6 月 4日

德国“锻造技术最新进展"国际会议

“锻造技术最新进展”国际会议(2013 年 6 月 4－5 日，斯图加特）由德国斯图加特大学金属成形技术所举办，每两年举办一次。除了组织召开"锻造技术最新进展"国际会议外，他们还组织“板材成形技术最新进展”国际会议和“板材、管材及型材液压成形最新进展”国际会议，这两个会议也是每两年举办一次。本次锻造会议的主题是“锻造轻量化”。

此次会议共分“工艺模拟”、“模具与工艺”、“零件设计与材料”、“锻造润滑”和“德国院校及研究机构当前的研究方向”五个专题，在会议期间还举办了一个“相关主题的现场访谈”。

工艺模拟部分，由 Forge 软件、Deform 软件和 Simufact 软件的开发商做了介绍，他们介绍的重点是软件的应用领域以及软件的功能，强调各自软件的优势和特点，这些优势主要集中在网格的生成、变化和再造上，同时也就软件在锻造工艺开发和工艺优化方面的案例进行分析。他们的介绍显示（1）开发一个新工艺或完善一个新工艺，或对一个已有工艺进行改进，需要进行多达 30 次以上的的方案模拟，通过对这些模拟结果的分析，从中找出最优的方案，也就是必须进行了大量方案研究后才能将模拟结果投入实际使用。（2）数值模拟必须与物理实验紧密结合，必须有强大的物理实验能力予以验证，以确定最优的边界条件。（3）数值模拟已经扩展到了如渐进成形这样复杂的成形领域，模拟应用领域不再仅仅是锻造工艺的模拟，已经将与锻造有关的工序加入到了模拟行列，而且如微观组织和热处理的数值模拟已经非常成熟。（4）当前所有模拟软件的极限停机、非确定性停机是普遍存在的问题，还没有找到合适的解决办法。

在模具与工艺专题中，也提出了一些新的概念，如提出 ECOFORGE 或ECOPLANT，也就是“经济锻造”或“经济工厂”。这个概念主要是利用已有的现代数字技术和实验技术，改善工艺，提高产品质量，从而达到减少工序、降低消耗，节约成本的目的。特别是制造业的轻量化受到极大重视。另外，依据零件不同、材料不同，重点讨论了冷锻、冷挤的工艺链减少方法，以及冷锻材料成形中的特性变化研究，同时也探讨了一些材料的成形能力。这一部分给我们的启示是（1）物理实验验证仍然起着非常重要的作用，数值模拟只是一种辅助的分析工具，不能以模拟结果代替物理实验结果。模拟和实验结果与实际应用还是具有较大差距。（2）冷挤压硬化作用、内部质量改善是当前研究的重点。特别是提出一些新的锻造方式，如把锻－挤－旋压等成形方式组合起来，或通过组合这三种成形的金属流动和运动特征而创造新的成形工艺，也就是说有模具组合，也有运动方式组合。渐进成形、特种材料成形得到重视。这个领域也产生出新的成形设备，如伺服平锻机，这种机器既能实现整体锻造，也能实现平锻的镦头，是成形像叶片类型零件的好方法。旋转成形（包括辊锻、楔轧、斜轧、楔横轧等)有了新的理念，机器也有了新的结构。成形设备的主要特点是辊子间隙、成形压力、成形速度等可调，并且方便模具更换。

零件设计与材料部分，利用计算机模拟进行“无极”的形状设计，实现使用功能并利于成形，同时也可以在轻量化方面做到最佳。这个技术大大加快了零部件的设计速度，包括制造工艺的规划。在材料方面开始研究通过成形工艺改变材料特性，用数值模拟研究材料特性和进行材料创新，可以大大降低材料的开发周期和试制成本。本次会议中，一些专家提出，锻造企业必须广泛研究汽车有多少种零件，研究这些零件如何用锻压方法制造。不仅仅如此，一些企业已经在这个基础上与研究机构、材料制造商探讨和实现材料制造、成形和加工的一体化方案。有的零件已经在实际中得到应用。这一部分给我们的启示是（1）材料制造商、OEM、锻造企业开始合作，从零件原材料开发制造、结构和性能设计、需要的成形工艺都在统筹进行，以实现低成本、低消耗等的要求。（2）除了材料本身具有的性能外，零件结构、锻造方法都是影响零件机械性能的因素。我们应该对现有的零件进行持续不断的改善，特别需要积极主动的进行研究和改进。

润滑部分，由两家润滑剂公司进行主要的讲解，他们的内容不再完全集中在如何用和用在那里，重点介绍了目前润滑剂的研究方向和突破，特别是在润滑机理、方便加工和环境友好方面做了大量的研究。当前润滑剂的主要研究方向是冷成形润滑剂和有色金属润滑剂的开发。提出了润滑量－时机－工艺过程－锻造次数之间的关系，也研究了润滑对机械性能和可锻性的影响。本部分得到的启示是（1）润滑不仅仅有克服摩擦的作用，也是一个影响产品质量、节能节材轻量化的因素。

（2）锻造润滑需要进一步地研究其机理，找到符合冷成形和特种材料成形状态下的润滑规律。

德国院校及研究机构当前的最新研究方向部分，共发表了 7 篇论文，具体介绍如下：

（1）锻造及板材成形中，如何控制“不确定性”现象，提倡控制成形，从而实现优化工艺，优化产品结构及性能的目的。当前研究的一种“不确定性”就是“变形中的性能”，也就是说同一种材料在不同的条件下变形，或在相同条件下变形所产生的不同性能，那么成形过程中的“零件性能（如组织结构、温度场等）”如何。这种研究的目的是通过了解和控制产品成形过程中的性能，来调整工艺，如模具温度、模具结构以及成形工序，最终目的是节约材料和成本。

（2）探讨组合材料成形，这种成形的目的有二，其一是依据产品性能提出二元组合零件，其二是易于成形的可以作为不易成形的过度部份，成为间接润滑体。

该机构已经开始对铝合金和钢的组合成形进行了研究，探讨结合面特性，流动特性和完成生产后的产品性能等。

（3）研究深拉深与冷锻的结合，首先用相同牌号的钢拉深成形一个形状，而后用冷挤压的形式在其内压如金属，形成一个实体的冷锻件，这个方式同样有利于节能和降低成本。

（4）冷锻成形变截面零件，主要研究和探讨如何在运动中的模具内生产简单形状的变截面零件，据开展研究的人员介绍，这种方式可以使工艺简单，便于成形，而且消耗小。

（5）研究热－机械性能控制贝氏体的机械特性，也就是通过控制零件的成形来研究零件的机械性能，或通过控制零件的机械性能控制成形过程。从而减少材料开发、热处理消耗，同时也让材料性能实现最大化。

（6）研究有色金属或特种材料的连铸连轧工艺，探讨不同成份及合金含量的情况下，这种工艺对材料性能和成形性的影响，从而开拓寻找新材料的途经。也就是研究微合金钢（非调钢）的制作工艺。

（7）研究探讨利用自由锻生产空心风电主轴的技术问题，因为未来大功率风力发电机必须使用空心轴，可以减小安装难度，降低成本。

相关主题的现场访谈时间内，大家探讨了如何开展轻量化生产，包括如何开展企业间合作、如何获得政府支持。如何发挥行业组织作用等，特别是谈到了锻造企业如何建立完整的建立在"节约”理念上的管理体系。

本次会议就轻量化主题展开研讨，涉及到了材料开发、零件结构设计、锻造成形技术、数值模拟的新成果、新设备研发和管理手段等等，从中获得的研究开发理念和研究成果，对于我国锻压行业新技术研究和产品开发，企业锻造工艺的持续改进和未来如何向低碳环保方向发展都具有一定的指导作用。

6 月 17 日

第六次常务理事会第三次会议

根据《章程》规定和 2013 年工作计划， 第六届第六次常务理事会自 2013 年 1 月 16 日起召开，2013 年 6 月 17 日－6 月 30 日，根据《 常务理事会产生办法》，通过网络表决选举产生“第七届候选常务理事（单位）”。经过表决，最终形成由 55 家单位构成的“第七届候选常务理事（单位）拟建议名单”。

6 月 19 日

大锻件理事会第二届年会

2013 年 6 月 19 日-21 日，由 主办，通裕重工股份有限公司协办的“ 大锻件理事会第二届年会”在文化底蕴深厚的山东省济南市圆满召开，会议得到参会代表的一致好评！参会嘉宾及理事单位代表如下：

姓名 职务 单位

陆燕荪  原机械工业部副部长  原机械工业部

王瑞华 处长 工信部重大装备处

沈红卫 副总工程师 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂

林富生 副总工程师 上海发电设备成套设计研究院

吴英 总锻冶师 哈尔滨电机厂有限责任公司

钟杰 副总工程师 东方汽轮机有限公司

李雅范 技术管理部副总 工艺师 哈尔滨电器动力装备有限公司

刘长江 副总工程师 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

陈静涛 副处长 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

刘玉成 高级工程师 东方电气集团东方电机有限公司

龙奔 主任工程师 东方电气集团东方电机有限公司

周杰 陆部长秘书

Dr.DieterBokelmann IFMSteeringGroup

Mr.KiheiSoeda The Steel Castingsand Forgings Association of Japan

孙铁光 总经理 通裕重工股份有限公司

刘殿山 常务副总经理 通裕重工股份有限公司

秦吉水 副总经理 通裕重工股份有限公司

司超新 副总经理 通裕重工股份有限公司

曹智勇 热工艺中心总监 通裕重工股份有限公司

杨志洪 质量部副部长 中国第一重型机械集团公司

陈海堤 铸锻事业部副总裁 中国第二重型机械集团公司

张清华 技术科长 中国第二重型机械集团公司

齐作玉 副总锻冶师、高工 上海重型机器厂有限公司

薛永栋 技术厂长、高工 中信重工机械股份有限公司

田丰 冶炼研究所副所长 中信重工机械股份有限公司

雷丙旺 副总经理 内蒙古北方重工业集团公司

白箴 院长助理、研究院级高工 内蒙古北方重工业集团公司

翟小铁 常务副所长 太原重工股份有限公司

张金  务副理事长兼秘书长、大锻件理事会理事长 

吴顺达 行业研究室主管、秘书长助理 

刘永胜 研究员 

吕洪亮 会议部主管 

2013 年 6 月 20 日上午由 常务副理事长兼秘书长、 大锻件理事会理事长张金主持会议，下午由通裕重工股份有限公司热工艺中心总监、大锻件理事会常任理事、第二届轮值主席曹智勇先生主持会议。

通裕重工股份有限公司总经理、原机械工业部副部长陆燕荪、工信部重大装备处处长王瑞华女士、三大动力集团八位嘉宾、两位外国专家分别发言，外国专家和与会嘉宾进行了交流，大锻件理事会成员单位与会代表之间就行业问题进行了探讨，并就理事会发展和未来工作进行了研究。

6 月 16 日

 第六届中国汽车冲压会议－先进冲压技术与模具高峰论坛

2013 年 6 月 16 日-18 日,由 《锻造与冲压》杂志社举办的“第 六届中国汽车冲压会议——先进冲压技术与模具高峰论坛”在安徽省芜湖市成功召开。共有 80 余名从事汽车冲压行业代表参加了此次会议，会后参观了奇瑞 汽车股份有限公司冲压三厂、冲压五厂。

本次会议由奇瑞汽车股份有限公司规划设计院设备规划部部长薛盛智先生 担任主持，与会嘉宾有 常务副理事长兼秘书长张金先生、上海通用 五菱汽车股份有限公司王东升先生、一拖福来格车身有限公司董事长王红旗先 生、广东工业大学教授兼 首席专家孙友松先生、浙江吉利汽车有限 公司尹益珍厂长戴明峰厂长、江苏中兴西田数控科技有限公司总经理张清林先 生、爱璞特（上海）自动化液压机模具贸易公司王建琪先生、协易科技精机（中 国）有限公司副总经理魏渊钦先生许进鸿博士、西安西锻机床有限公司研究所所 长周小兵先生、郑州信昌汽车部品有限公司总经理李建义先生等。同时奇瑞汽车 股份有限公司、江苏中兴西田数控科技有限公司、爱璞特（上海）自动化液压机 模具贸易公司、协易科技精机（中国）有限公司、重庆江东机械有限责任公司对 本次会议给予了大力支持。

本次会议紧扣汽车冲压“节能，节材，降本，增效”的主题，从伺服压机、 汽车轻量化、汽车模具等内容进行了 8 场精彩报告，业内专家和企业领导分别解 析了国内外汽车冲压技术的现状及发展趋势，报告内容得到了参会代表的一致好 评！