3月3日

秘书处向国家有关部门反映钢材涨价给锻压行业带来的影响

在2003年3月3日以《关于锻造用钢材涨价问题的报告》向国家计委、国家经贸委等有关部门作了反映。最近，本协会秘书处又收到会员单位对钢材涨价给生产所带来影响的电话和信件。为此秘书处对全国七大区（华东、华中、华南、华北、西南、西北、东北）部分锻造企业，从2002年7~8月至2003年7~8月用量较大的钢材售价上涨情况作了初步调查，并向国务院有关部门反映，报告说：锻压行业是为国民经济各部门，如汽车、摩托车、工程机械、农机、冶金、重机、石化、煤炭、造船、机车车辆、航空、航天、军工、轻工……等企业的产品提供锻件、冲压件的重要基础产业。现全国年产锻件约250万吨，冲压件400万吨，年需各种钢坯和板材、型材830万吨以上。

目前钢材涨幅在400~1100元/吨，而用量最大的牌号涨价都在600~900元/吨，若平均按上涨700元/吨计算，锻压行业每年要多付出58亿元以上。因此，材料价格的高低，直接影响锻压行业的经济效益。现在，锻压件用户，如汽车制造厂，所需锻压件，不能因为原材料涨价而提价，反而还要降价。因为汽车销售价在下降，只有压低锻压件价格，这就使原本微利的基础产业又雪上加霜，迫使一些锻压件生产厂停产或倒闭。

另外，钢材涨价，不仅影响锻压行业，对使用钢材的其他行业也会产生重大影响，势必造成产品的普遍提价。如果发生连锁涨价，1991~1992年出现的钢材价格上涨带来的问题会非常严重。

据最近对华东、华北、华中、华南、西南、西北和东北七大区几个锻压企业钢材进厂价的调查，按2003年7~8月与2002年7~8月相比，钢材上涨400~1100元/吨，大部分涨幅在15~25%间。

以上海锻造协会反映情况为例：

（1）上海世珍锻造有限公司。主要生产出口集装箱模锻件，全年需Q135、Q235碳钢9600吨，去年6月份，进厂价为1837元/吨，到今年7月，上涨到2820元/吨，每吨上涨983元，涨幅达34.8%。由于锻件是由韩国销往国际市场，销售价格不能上涨，企业要多支出943万元，导致企业面临停产风险。

（2）上海申江锻造公司，生产自由锻件，常用牌号钢锭售价平均上涨500元。2003年1~6月共生产锻件3488吨，因材料涨价，公司要损失244万元，企业已出现亏损，原计划要改造设备而作罢。

（3）上海交大中京锻压公司，生产汽车模锻件，从2002年6月~2003年7月，钢材平均上涨580元/吨，用钢2400吨，直接增加支出140万元，严重影响公司经济效益。

（4）上海新闵重型锻造公司，2003年1~6月，用钢2700吨，因钢材涨价多支出216万元。

目前 一些会员要求协会召开有关行业协会会议，研究材料涨价应对策略，并有望推动锻造行业产品集体涨价。我们协会认为，其他行业也许会有同样的情况发生，如果这种鼓励涨价的事情发生，势必会使国家的稳定经济政策带来一定的影响。希望国家有关部门能对这一现象引起足够的重视。

为了稳定经济，希望注意原材料价格飞涨对整个国民经济的影响；国内大部分原材料生产是国有企业垄断，国家是否应予以约束；应设立一个机构，对某一原材料价格在短时间内的持续上涨要进行调查，制定相应的控制政策。

3月7日

向国家发展计划委员会、科学技术部、教育部科学技术司报送《中国锻造行业发展研究》的函，请能列入课题研究项目，在经济上给予支持。

3月14日

荣获国家经济贸易委员会颁发的2002年度先进行业协会奖

国家经济贸易委员会召开国家经贸委委管协会“2002年度行业协会工作表彰大会”。国家经济贸易委员会从委管的300多个协会中，评选成绩突出的42个协会进行表彰。 受到表彰，由张金秘书长、韩木林副秘书长出席表彰大会，领取“2002年度先进行业协会”奖牌。

3月20日

向财政部上报《关于铸锻行业享受增值税优惠政策企业名单上报情况的报告》，该报告附件1、申报享受2003~2005年铸锻件增值税优惠政策企业名单协商纪要；2、申报企业名单中经贸委不应减掉企业的情况说明；3、经贸委会增加企业名单中不应列入的八个企业情况说明。

3月

● 出版《航空材料及其构件成形技术研讨会文集》

由 出版、中国锻协航空材料成形委员会编辑的“航空材料及其构件成形技术研讨会文集”将于2003年3月发行。文集约38万字，分高温合金及涡轮盘成形技术、航空锻压技术发展思路探讨、锻压模具技术、锻压过程中的防护润滑技术、先进技术介绍、开发航空材料及构件成形技术市场途径的探讨，资料汇编―――怎样成为波音公司等国外航空制造公司的合格供应商等七部分组成。

文集的作者或作者所在单位都是从事航空材料及其构件形的专家或专业研究生产单位，每篇文章者是实践经验的总结，具有很高推广应用价值。