4月19-21日 中国锻造协会在江苏省姜堰市召开全国冷温锻及有色金属锻造技术研讨会，有来自15个省市的30多名代表参加座谈。在姜堰市召开全国冷温锻座谈会，主要是这个地区的冷温锻搞得比较早，生产企业较多，工艺及设备先进，与会代表能看到实际生产情况。

在国外，用于轿车的冷温锻件每台车约40公斤左右。过去铝合金锻件主要用于飞行器，现在已大量用于汽车上。用于汽车的铝合金锻件，约占锻件总重3-7%，以后可能提高到10%以上，如部份铝合金车毂将用铸造毛坯，再经精锻成形的方式来代替压铸成形工艺。过去用于卫生洁具、门窗、围栏的铜件均用铸件，因这种材质易损坏，现都改用锻铜。现在采用锻铜高压接头（二通、三通、四通、直角等形式）的也较多，召开这次座谈会也就是为了推动这项技术的发展。

会上江苏森威集团飞达股份有限公司徐祥龙副总经理，有系统的介绍了冷温锻造在中国的发展情况。江苏太平洋精密锻造有限公司夏汉关副总经理介绍该厂的生产情况。会后参观了飞达股份公司，太平洋精密锻造有限公司和姜堰精锻齿轮厂（即江苏飞船齿轮厂），受到企业的热情接待。这次座谈会得到太平洋精密锻造有限公司和飞达股份公司的支持，特表示感谢。召开座谈会时姜堰市电视台到会采访，当晚在姜堰市电视台新闻节目中予以播放。

4月20-22日 中国锻造协会冲压专业委员会主办，广东科龙集团配件公司协助的99首届全国冲压行业年会和厂长会议在广东顺德市召开，出席会议的有20个单位，共30多位代表。

会议主题：发展与进步

主要内容：

1、  总结冲压专业委员会成立半年来的主要工作；

2、  交流冲压行业的新工艺技术及发展动向；

3、  参观学习乡镇企业发展的先进经验和中小企业改制经验；

4、  讨论冲压专业委员会下半年工作计划和今后发展事宜。

在会上相继发言的有：

周亚倬主任、熊跃庭主任（中日合资江铃五十铃汽车有限公司）

杨迎厂长（北京吉普汽车有限公司工具厂）

徐德林副厂长（中国一汽集团公司车身厂）

李宪洲总工（中国一拖集团有限公司冲压厂）

朱红海总工（神龙汽车公司（集团）神鹿商用车身公司）

迟福兴厂长（秦皇岛燕大汽车附件厂）

王培富工程师（上海大众汽车有限公司）

4月27-28日 中国锻造协会、中国铸造协会根据国家机械工业局和财政部、国家税务总局的要求，决定分别召集第三批享受商品铸锻件增值税先征后返优惠政策的企业汇报情况，首批在厦门召开了福建、广东、广西、江西、湖北、湖南六省、区有在企业的汇报座谈会。国家机械局代表刘旭华、张蓓以及福建省机械厅与厦门市经贸委领导出席会议作指导。

座谈会由中国铸协秘书长李永圣和中国锻协秘书长蔡墉分别主持。首先由中国铸协与中国锻协副会长孙玉鼎通报了增值税优惠政策实行以来总的情况，然后由到会各个企业汇报。此次座谈会应到企业39个，实到33个。到会的33个企业在1998年度应交税5428万元，实交税4990万元，应返税1595万元，到目前为止已返759万元。有10个企业税已交齐并全部得到返回。9个企业已交齐迄今尚未返回，其它企业有的已交齐只返回了一部分，有的还未交齐也返回了一部分，各地情况不尽相同，尤以湖北、湖南问题多些，总的说还不够规范。返回的税款，多数企业用于设备、工艺改造，大多见了效果；也有个别企业用于弥补亏损。总的说，这项优惠政策对铸锻企业实行专业化、商品化、上水平、上批量、上效益，起了重要作用。有的企业还谈了他们如何努力适应市场需要，改变过去“靠一棵大树”的老做法，走专业化、商品化道路，发挥自己的特色与专长，占领市场（包括国际市场）的体会。

4月28日 中国锻造协会会刊“锻造工业”、“冲压”两本月刊，于1999年4月28日经北京市新闻出版局审核，符合国家有关印刷规定，给中国锻造协会颁发了《北京地区非出版单位印制内部资料准印证》。

“锻造工业”准印证号：京内资准字99-L0589

“冲压”准印证号：京内资准字99-L0588

4月29日 国家机械工业局批准中国锻造协会吴英带队（兼翻译），于1999年6月26日前往法国执行参加第13届国际金属板材成形大会，并考察冲压技术和工厂，参加企业有 江苏宜兴封头锻造厂，辽宁石化安装公司等。