湖北三环锻造、三环锻压入围湖北省智能制造试点示范名单

5月10日，从湖北省经信委获悉，《2016年湖北省智能制造试点示范名单》公布，“烽火通信数字化工厂”等14个项目被列为2016年“湖北省智能制造试点示范项目”， 湖北三环锻造、三环锻压等14家主要承担项目单位为“湖北省智能制造示范单位”。

湖北经信委要求，要进一步扩大行业和区域覆盖面，启动传统制造业智能化改造，开展离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造等智能制造新模式的试点示范。继续注重智能化持续增长、关键技术装备安全可控、基础与环境培育，加快智能制造在制造业各领域全面推广，奋力实现湖北省“装备大省”向“装备强省”转变。

2016年湖北智能制造试点示范名单

“典型锻造零部件先进制造技术论坛”在洛阳成功举办

2016年5月10～12日，由 主办、《锻造与冲压》杂志社承办的“典型锻造零部件先进制造技术论坛—齿轴”专题会议在洛阳市胜利召开。本次会议云集众多国内齿轴锻造方面专家学者和企业代表，与会代表共计100余人。

会上，华中科技大学夏巨谌教授、北京科技大学王宝雨教授、第一拖拉机股份有限公司工艺材料研究所夏占雪主任、洛阳科诺工业设备有限公司郑朋辉经理、陕西法士特齿轮有限责任公司党军部长、南昌齿轮有限责任公司江叔通副厂长、江苏保捷锻压有限公司张添鑫高级经理、河北东安精工股份有限公司张军改总工等均做了精彩的报告，并为与会代表解答齿轴锻造过程中遇到的技术难题。

会后，代表们一起参观了第一拖拉机股份有限公司锻造厂和第一拖拉机股份有限公司工艺材料研究所。

第十九次全国锻（造）压秘书长会议在山东胶州举办

2016年5月16日，第十九次全国锻（造）压秘书长会议在山东胶州召开。此次会议是由 组织，胶州市锻压机械协会主办、青岛宏达锻压有限公司承办。共有来自18个省市的锻（造）压协会秘书长参加会议。

各地方协会秘书长分别汇报了一年来各地协会的工作情况和当下锻造行业的发展状况以及面临的重大问题。如何促进地方协会之间的联系与交流，促进经济新常态下锻造行业平稳健康的发展是此次会议的主题。

张金秘书长会上再次强调了“锻压”的概念与内涵，对“锻压”的理解关系到对产业的定位与产品内涵的提升。并倡导锻压行业“四个文化”，即生产文化、产品文化、市场文化、企业文化。会后，与会代表还一同参观了青岛宏达锻压有限公司。

第九届中国汽车冲压会议在武汉成功举办

2016年5月16日， 、《锻造与冲压》杂志社在湖北省武汉市举办了“第九届中国汽车冲压会议——先进冲压与模具技术高峰论坛”，来自全国各地的100多位冲压企业代表齐聚华中科技大学国际学术交流中心，共同就会议主题——“如何打造智能化冲压工厂”进行深入探讨。

会议由《锻造与冲压》杂志社总编辑宋仲平主持并致欢迎词，然后由 副秘书长齐俊河、华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室柳玉起教授、神龙汽车有限公司冲压科科长皮劲及高级专家周方星、一汽轿车股份有限公司高级专家高长乐、广汽丰田汽车有限公司冲压高级主管靳海峰、东风雷诺汽车有限公司制造部工程师赵俊丰，及济南方德自动化设备股份有限公司总经理张德合、广州亨龙智能装备股份有限公司董事长邹春芽、舒勒贸易(上海)有限公司高级销售经理赵越、CmC模具焊材总经理王圣棻等行业专家提供了精彩详实的技术报告。

总投资200亿元 呼和浩特新能源汽车制造项目“上马

5月16日上午，呼和浩特新能源汽车制造项目在金山高新技术产业开发区开工奠基。6家企业已签订入驻协议，计划于2017年1月实现部分产能投产，预计当年产值达100亿元左右。

据了解，新能源汽车制造项目是2016年呼和浩特市委市政府确定的亿元以上重点工业项目，也是呼和浩特市迎接自治区成立70周年大庆迎庆项目。

该项目占地面积约2605亩，计划总投资约200亿元，其中厂房、基建部分计划投资为35亿元。设计建筑面积102.7万平方米，拟入驻规模以上工业企业20家以上，致力于发展新能源汽车电池、电机、电控等核心零部件生产，以及整车制造等延伸产业链。年产值预计可达500亿元，将提供3万个就业岗位，着力打造内蒙古自治区新能源汽车及核心零部件产业聚集区。

项目建设方式采取PPP模式推进，分三期建设，其中一、二期基础设施、厂房总投资17亿元，设计总建筑面积48万平方米，前期已与深圳市沃特玛电池有限公司、四川浩普瑞新能源材料股份有限公司、深圳市斯诺实业发展股份有限公司、深圳市快充王科技有限公司、南京越博动力系统股份有限公司、湖南中锂新材料有限公司等6家企业签订了入驻协议，已于5月16日集中开工。2017年1月部分产能投产后，年税收将达10亿元左右，可安排6000余人就业。

该项目建成后，对呼和浩特市乃至内蒙古自治区新能源及汽车制造等相关产业的发展，将产生极大的推动作用，对加快转方式、调结构以及增加地方财政收入，带动就业意义重大，具有良好的经济效益和社会效益。

重庆川仪携手上海新华 进一步开辟自控系统业务

2016年5月16日，重庆川仪自动化股份公司与上海新华控制集团科技公司在川仪北部新区工业园区举行了战略合作伙伴签字仪式。川仪股份总经理刘长明与上海新华总经理栾广富、副总经理徐杰等领导出席了签字仪式。

上海新华控制集团科技公司是一家致力于工业自动化、信息化的高新技术企业。该公司凭借自主创新的软硬件综合开发能力，成为为电力、轨道交通、环保、化工、冶金、建材、市政等多个领域提供自动化、信息化解决方案的国内领先供应商。签字仪式上，刘长明承诺，川仪股份在今后的合作中将会认真履行责任，落实协议各项内容，并将在产品质量、服务等方面进一步加强工作，让双方合作再上一个新台阶。

投资195亿元的天津“一汽大众华北基地”18日开工

5月18日备受关注的天津市重点工程“一汽大众华北基地”项目将正式开工。

据悉，华北基地占地面积108.1万平方米，规划产能1200辆/天，年产轿车30万辆。项目规模总投资约为195亿元。生产原料主要为金属卷料、标准件、外协件、各种油料等，生产设备主要为冲压设备、焊装设备、涂装设备及总装设备等，生产工艺为坯料冲压、焊装、涂装、总装、整车检测下线。项目自启动到建成投产周期为30个月，预计于2018年底建成投产，新增员工6000人。

一汽-大众斥资百亿在天津建华北基地

2016年5月18日，主要用于生产一汽-大众SUV车型的天津工厂正式动工，落成后年产能可达30万辆。新工厂选址位于天津开发区泰达宁河工业园内，投资规模接近195亿元。

一汽-大众方面表示，天津工厂预计将于2018年第四季度投入使用，届时将令该汽车制造商的年产能增加30万辆。截至目前，一汽-大众已有东北长春、西南成都和华南佛山三大生产基地，拥有每年150万辆的生产能力。另据该制造商的“2020战略”，一汽-大众将在2020年拥有东北、西南、华南、华东和华北五大生产基地，年产销规模则将达到300万辆。

两部委发布通知实施制造业升级改造重大工程包

18日从发改委网站获悉，国家发展改革委、工业和信息化部组织实施制造业升级改造重大工程包，聚焦制造业高端化、智能化、绿色化、服务化，组织实施10大重点工程。

通知提出，力争通过3年努力，规模以上制造业增加值年均增长7%以上，企业技术改造投资年均增长15%左右，企业自主创新能力、工业新产品产值率明显提升，先进产能比重、资源能源利用效率、清洁生产和企业安全水平明显提高。

豫飞鹏升新三板挂牌

全国中小企业股份转让系统公告显示，河南豫飞鹏升锻造股份有限公司的挂牌申请获得批准，并于今日公开转让，证券代码为：836505。

河南豫飞鹏升锻造股份有限公司，是豫飞重工集团子公司之一，坐落于新乡工业园区（新长北线）豫飞新型装备产业园区。公司占地50亩，现有生产厂房1.6万平方米，固定资产总额3680万元。公司在册员工198人，其中高中级技术、管理、检探人员26人。公司拥有新型蓄热式室式燃气炉、8T电液锤、2500T大功率摩擦压力机、1250T切边机、大功率空气锤、数控冲床、镗铣床、抛丸机、热处理等大精稀设备56台。加工手段先进，技术工艺优良。

安钢成功研制折弯用低合金Q345HJ卷板

2016年5月19日，安钢首批针对用户特殊使用要求研制开发的折弯用低合金Q345HJ卷板顺利交付使用，该钢种是针对用户提出的折弯开裂问题而进行个性化设计的专用钢种。此次订单约2000多吨，规格覆盖3.75～9.75mm，经用户折弯使用效果良好。大大降低了折弯开裂率，从而替代了普通低合金卷板进行折弯使用，受到用户的好评与肯定。这也标志着安钢在满足用户个性化服务方面迈上了一个新台阶。

CPTEK举办冷温挤压设备观摩会及专题讲座

2016年5月20日，江苏中兴西田数控科技有限公司（CPTEK）冷温挤压设备观摩会及专题讲座在CPTEK隆重召开，从全国各地专程赶来参加会议的嘉宾大概有80人。

会上， 精密锻造首席专家徐祥龙先生介绍了冷温锻压力机的特点，久信精密模具有限公司董事长章立预先生介绍了冷挤压模具，CPTEK的董事兼总经理张清林先生讲述了CPTEK的发展历程及冷挤压概论。观摩会展示了工厂里正在调试的400～1200t冷温挤压压力机，该设备为国内首台可替代进口的高精密冷温锻压设备。

西飞向波音交付首架737MAX内襟翼

2016年5月23日，波音737MAX内襟翼首架产品交付仪式在中航飞机西安飞机分公司举行。2013年10月，中航飞机西安飞机分公司、中航国际、波音公司三方共同签署了737MAX内襟翼项目研制合同。两年多来，西飞研制团队积极应对技术、管理方面的新挑战、新要求，与波音代表密切协作，先后攻克了金属胶接零件首件鉴定、工装验收、零件制造、产品装配等多项难关，为首架产品成功研制和后续批产交付奠定了坚实的基础。此次737 MAX内襟翼首架产品的成功研制和交付，是该项目合作的一个重大里程碑。

山崎马扎克中国备件中心在上海开业

2016年5月23日，山崎马扎克中国备件中心在上海盛大开业。山崎马扎克中国备件中心建筑面积4500平米，是山崎马扎克继日本世界备件中心、美国北美备件中心、比利时欧洲备件中心之后的第四个大规模备件中心，将是目前中国市场同业内最大的集远程服务、零件管理与销售、客户培训为一体的全方位专业机床售后服务综合设施。山崎马扎克株式会社代表取缔役社长山崎智久先生、代表取缔役副社长清水纪彦先生、生产本部副本部长大野宁彦先生、山崎马扎克（中国）有限公司总裁董庆富先生及上海市闵行区政府领导、日本驻上海总领事馆首席领事出席了活动。

通裕重工与海装风电签署1.3亿主轴采购合同

5月24日，通裕重工收到了与中船重工（重庆）海装风电设备有限公司签订的《采购合同》，合同金额约1.3亿元。

在通裕重工《关于与中船重工（重庆）海装风电设备有限公司签署采购合同的公告》中显示，通裕重工为中船重工（重庆）海装风电设备有限公司提供风力发电机主轴，总金额为人民币 130,500,000 元（壹亿叁仟零伍拾万元整），合同总数量 600 套（单套产品包含主轴 1 件，前后锁紧螺母各一件），其中 100套为浮动数量，是否执行这 100 套，海装风电将根据 2016 年实际装机情况，另行书面通知。合同总价为合同产品在海装风电工厂或海装风电指定的风电项目现场（如有）交货价格和通裕重工履行完其合同义务所需全部费用。

湖南大学与大族激光牵手激光智能制造

2016年5月24日，湖南大学与大族激光科技产业集团股份有限公司签署战略合作协议。双方将围绕激光智能制造领域开展深入合作，为湖南制造创新发展注入新动力。

近年来，湖南大学和大族激光联合开展了国家科技重大专项等多项合作研究，成果丰硕。其中，高功率激光三维切割、焊接与轴快流激光器等核心技术为双方共同研发，并获教育部科技进步二等奖。目前，湖南大学和大族激光正联合研发五轴联动复合3D制造中心。

浦项（成都）汽车配件一期竣工

5月25日，成都经开区，浦项(成都)汽车配件制造有限公司(POSCO-CDPC)在浦项1号工厂隆重举行竣工投产仪式。该公司总投资3000万美元，将从今年起为神龙汽车供应每年36万辆台(约8万吨)的钢材加工，并为神龙汽车公司冲压件最大供应商东风模冲公司提供年产9万吨的加工及原材料供应。

该公司在建设阶段即与神龙汽车有限公司、东风模冲公司确立合作关系，现已确定神龙汽车、东风模冲、一汽大众等主要客户。“通过浦项(成都)完善的ERP系统，全体员工将坚持不懈的努力和勇于开拓的创新，”该公司相关负责人表示，未来将力争把浦项(成都)打造成为“中国西部最一流的钢板生产加工基地”。

长江汽车斩获第二张电动车牌照

5月25日，国家发改委公布了第二张纯电动乘用车牌照的去向——杭州长江乘用车有限公司年产5万辆纯电动新能源乘用车项目获得核准。

而在发改委正式批复之前，杭州长江汽车有限公司实际上已经在4月正式投产，并发表了旗下电动车品牌“长江EV”，除了生产电动商用车，也生产电动乘用车，其中小型SUV长江逸酷就在4月亮相了北京车展。长江汽车声称全面掌握核心三电——电机、电池和电控。

“2016中国国际自由锻会议”在河南郑州成功举办

2016年5月25日，中国国际自由锻会议在河南省郑州市如期召开，本届会议参会代表近150余人，开幕式由中原特钢股份有限公司总经理王志林致开幕词，接着 秘书长张金、中国第一重型机械集团公司副总裁王宝忠、 副秘书长韩木林、东方电气集团东方电机有限公司总锻冶师高贤明、哈尔滨电机厂有限责任公司总锻冶师吴英等20余位专家学者做了关于自由锻方面的报告。会议现场，参会代表对中国自由锻市场的现状和未来的发展做了热烈的讨论，会后代表一起参观了中原特钢股份有限公司。

召开 2016年理事长工作会议

5月28日, 2016年理事长工作会议在江苏姜堰市召开，本次会议由江苏太平洋精锻科技股份有限公司主办。与会领导就新常态下锻造、冲压和钣金制作产业发展进行了深入讨论，并对行业发展方向提出了建议。会议还就协会工作以及第八届理事会领导机构和秘书处领导成员进行了研究。同时还重点汇报了2017年中国锻压行业即将召开的两个国际会议：国际锻造会议（IFC）和国际金属板材成形会议（ICOSPACONGRESS）。考虑到2017年国际活动任务繁重，会议建议第八届会员代表大会推迟到2018年举行。经会议研究和讨论，2017年理事长工作会议将由一拖（洛阳）福莱格车身有限公司承办，2018年计划由山东伊莱特重工有限公司承办。

沈阳机床首个i5智能制造体验中心落户固安

2016年5月29日，沈阳机床与华夏幸福战略合作后结出的第一个果实成功在固安落地。基于智能设备终端的工业互联与华夏幸福产业新城的平台生态系统相结合，形成智能制造+产业地产+互联网新模式，此模式必将颠覆未来，让天下没有难办的工厂。

沈阳机床自主开发的i5智能数控系统被认为是改变了世界的生产方式，也是打造智能工厂的关键组成部分。i5智能数控系统嵌入了“基于智能设备终端的工业互联”创新基因，是世界上第一个智能、互联的数控系统。该系统通过智能互联，生产加工“大数据”，接入云平台存储，开创性地构建一个“数据工厂”。

基于该系统的“i5”智能机床具有智能补偿、智能诊断、智能控制、智能管理等特点，能够实现高精度、高效率、低能耗加工。总体来看，在信息技术广泛介入消费过程的当下，i5数控系统第一次让信息技术介入生产加工的全过程。

河钢唐钢成功生产QStE700TM高强汽车钢

2016年5月30日，河钢唐钢1700生产线下线两卷QStE700TM高强汽车钢，并首次轧制1.8mm厚度规格取得成功。该产品的生产突破了1700线2#连铸机设计极限。

QStE700TM是德标高强汽车结构钢，其最低屈服强度高达700兆帕，主要用于载重汽车箱体和梁的制造，具有合金元素加入量大、成分控制难度高、轧制负荷大等生产技术难点，也正因其具有较高生产难度，所以市场价格较高。据悉，未来某些新能源汽车也将广泛使用此类高强钢。

南山锻造公司开始与山东大学合作研发重要锻件

2016年是南山铝业锻造公司设备全线打通，生产线全面启动的一年。为了加快产品研发进度、整合社会优秀资源，将先进的理论和技术转化为生产力，南山铝业锻造公司与山东大学塑形成形与模具研究所强强联合，围绕着高速列车用某重要承力结构件与商用飞机发动机盘件两项锻件展开了合作。

南山锻造与山东大学锻压课题组开展了两项合作研究，一是高速列车用铝合金轴箱体模锻件研制，二是某航空发动机钛合金整体叶盘的研制。南山锻造与山东大学凭借各自雄厚的科研实力，将开展对此两项重要模锻件在产品结构优化、成型模拟，模具结构设计和工艺优化等方面的合作研究，以期研制生产出符合用户要求的高性能精密模锻件。

目前，只有少数国家掌握这两种模锻件的生产技术，我国仍大量依赖进口。因此，开展本次合作，对两种关键材料国产化具有重要意义。

福斯中国与日照钢铁签订战略合作协议

近日，福斯润滑油（中国）有限公司与日照钢铁控股集团有限公司在日照签订战略合作协议。双方本着立足长远、合作互利、共同发展、踏实求新的原则，建立了全面的战略合作伙伴关系，并在此基础上就日照钢铁的润滑油品结构优化、强化技术服务、多渠道业务运作等方面充分开展合作。

福斯润滑油（中国）有限公司工业油销售副总裁Andreas Bastian 博士与日照钢铁控股集团有限公司副总经理祝国义先生分别代表各自公司在战略合作协议上签字。日照钢铁控股集团有限公司助理副总经理陈晓英女士等众多领导，以及福斯润滑油（中国）有限公司首席执行官朱庆平先生、钢铁事业部总监葛瑞金先生、工业油北方区总监王东华先生等也共同出席了签约仪式。

福斯润滑油为满足日照钢铁润滑油品结构的优化管理，不仅提供产品，并结合服务、专家应用技术等，为日照钢铁提供一站式整体解决方案。双方战略合作协议的签署，将直接有助于日照钢铁降低润滑油品管理复杂性、优化采购成本、以及提升油品应用与管理水平，福斯中国也进一步拓宽了在钢铁行业的油品业务，并将对钢铁行业用润滑油品的合作模式产生示范性影响。

宝鸡吉利汽车冲压车间投产

总投资70亿元的宝鸡吉利汽车产业基地项目位于高新区科技新城，是宝鸡市突出特色优势产业，推动工业转型升级，打造高端装备制造业的主战场之一。目前，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间基础设施建设全部完工，设备安装到位，技术人员正在抓紧作最后的检测调试。

正式投产的冲压车间，共有A、B两条生产线。A线是济南二机床生产的大型设备，具有2400吨压力，安装了7台机器人；B线是进口日本网野伺服压力 机中型设备，具有1200吨压力，安装有6台机器人。两条生产线都采用了瑞典ABB机器人自动化联线，采用生产监控、一件换模、自动上下料、光学对中等国 际最新技术，可以加工各种复杂形状的零部件。

宝鸡吉利汽车项目副总指挥谭曦说，宝鸡吉利汽车冲压车间采用目前汽车行业最先进的全封闭、全自动的生产线，大大降低了工人的劳动强度。随着冲压零部件的批量生产，标志着整车下线进入倒计时。他们将按时间节点，确保六月底前整车准时下线，投入批量生产。

船舶制造业的“翻身仗”为挪威建造15艘万箱船首船交付

30日在金海重工长涂基地4号码头，我国为挪威建造的15艘万箱船首船“MSC PALAK”号顺利交付。这标志着在全球性行业低谷中，我国高端船舶制造业逆势起锚，打了一场漂亮的“翻身仗”。

“MSC PALAK”号是金海重工为挪威SINOCEANIC公司建造的15艘万箱船的首制船。该船型设计满足了当前船舶市场上船东和用船方关注的低油耗、低排放、环保节能要求，是一款总装箱量高、冷箱量高、装载灵活、便于维护的绿色环保型船舶。

据介绍，万箱船建造对船舶企业的设计水平、工艺工法、建造能力是一个非常大的考验，也是一国船企综合实力的集中体现。金海重工董事长李维艰告诉记者，欧美金融危机爆发之初，金海重工即意识到转变单一传统散货船、原油轮产品结构，转向大型集装箱船、海工平台、特种船等高附加值、高技术船舶领域的重要性。通过积极准备，金海重工主要军工资质取得重大突破，为进入军品领域，军民融合共建国防打好了基础。船舶产业智能化正成为国际市场的胜出关键。未来将以造船为基础，利用宁波-舟山良好区位优势和海航集团产业协同优势，借助工业4.0、互联网+等理念，响应“一带一路”、中国制造2025等国家战略，探索进军大交通等高端装备制造产业。