12月9日

大型自由锻件市场有限 避免盲目上万吨液压机

《中国工业报基础件周刊》2008年12月9日刊登 原祕书长蔡墉撰写的“大型自由锻件市场限，避免盲目上万吨液压机”，全文如下。

如果再不控制，10-15年后，我国大型自由锻件产能过剩问题将逐步显现。据不完全统计，我国现有8—185MN自由锻液（水、油）压机在250台以上，其中大型液压机60—80MN约15台、120—185MN为7台。而根据粗略统计，目前我国大锻件年生产量约140万吨，液压机生产能力则在400万吨以上。

目前我国大锻件生产面临短缺与过剩矛盾

我国生产大型自由锻件已有50多年历史，目前自由锻液压机的数量、等级、大锻件产量位居世界之首，然而我们也不得不承认，虽然我们已进入大锻件生产大国行列，但毕竟还不是生产强国，因为有些质量要求高的重要大锻件仍需进口。现在我国大锻件生产处于“过剩”和“短缺”的双重压力，即一般大锻件供大于求，技术含量和质量要求高的大锻件，如百万千瓦级火电和核电用汽轮转子（超临界、超超临界）、百万千瓦级核电反应堆压力壳、特大支承辊、大型高温高压厚壁筒体、船用大马力低速柴油机组合曲轴等锻件，我们尚处于生产能力低或不能生产的状态。

国内需要用万吨自由锻液压机生产大锻件的用户主要是电站、石化、冶金和造船。电站所需大锻件如单机600MW以上火电、核电用汽轮机转子、发电机主轴，单机600MW以上核电站用和反应压力壳、蒸发器和稳压器，单机500MW以上水电站水轮机大轴、发电机主轴、镜板等；石化设备大锻件主要是 12>鈭?/m:t>'' type=#_x0000_t75>4500mm加氢反应器等高温高压厚壁塔器筒体、封头等；冶金设备主要是 12>'' type=#_x0000_t75> ￠1600mm锻造支承辊、大直径热轧工作辊； 12>'' type=#_x0000_t75>20万载重吨船用轴系、舵杆及大马力低速柴油机组合曲轴；大型锻压设备立柱、柱片、工作缸等。

笔者对要用万吨自由锻液压机生产大锻件的主要行业大锻件需求量做了如下测算：

发电设备：

核电：按国家能源局透露，我国核电建设原计划到2020年总装机容量为4000万千瓦，现调整为1亿千瓦（建成6000万千瓦、在建3800万千瓦），其中扣除2008年前已建、在建的870万千瓦。在以后的12年中要新建单机容量百万千瓦级压水堆核电机组90台，平均每年8台，每台百万千瓦核电机组需大锻件约3000吨，每年总量约3万吨；

火电：到2020年装机容量将达到15亿千瓦，在以后的12年中要增加单机容量60—100万千瓦机组约350台（其中单机60万千瓦约占70%），按哈电、上电、东电三大集团生产能力预计，每年约需大锻件3万吨；

水电：到2020年水电安装容量要达到3亿千瓦，在以后的12年中要新增单机容量50万千瓦以上水电机组400台，每年平均生产34台，年需大锻件3万吨。

冶金设备：

所需大锻件主要是新增轧机、配件及易耗品轧辊，现年需各种轧辊约40万吨。邢台轧辊公司全面技改，新增80MN自由锻液压机，年产各种轧辊15万吨（其中锻钢轧辊约5万吨）。目前大型锻造支承辊、热轧工作辊主要在一重、二重生产、年产量约2万吨，按年产5亿吨钢材，年需特大锻造支承辊约5万吨，当4台新万吨液压机投产后，大型锻造支承辊不足的问题将逐步解决。

石化设备：

大锻件主要用于炼油和化工所需加氢反应器等高温高压厚壁塔器的筒体、封头，一旦煤液化技术成功，所需反应器筒体将会更多，预计年需各种厚壁筒体约5万吨。

造船：大型远洋船用大锻件主要是轴系、舵杆、低速大马力组合曲轴，到2020年大型新船需求每年约1000万载重吨，年需大锻件15万吨，其中约有30%万吨液压机锻造，约5万吨。

其它：

如中型锻压设备、矿山设备等年需大锻件5万吨。

以上各业需用万吨液压机生产的大型自由锻件年需约30万～40万吨。

市场有限，技术要求高，企业投入需谨慎

国内原有3台万吨自由锻液压机因结构和控制系统落后，不能锻造大型筒体锻件，为满足某些大锻件的生产，一重、二重、上重、洛阳中重在多年掌握的冶炼、锻造生产经验，并在原有配套设施的基础上适当扩大，安装具有新结构、现代化控制系统的150MN、160MN、165MN、185MN（尚在制造）自由锻液压机是合适的，这些万吨液压机投产后将逐步减少大锻件进口，并有出口。

现新投产和即将投产的150MN、160MN、165MN、185MN  4台自由锻液压机都要配备新型全液压锻造操作机，其生产率可提高80%以上，每台万吨液压机月产约1万吨锻件。原有3台120MN液压机年产大锻件约12-15万吨，新增4台万吨液压机年产大锻件在40万吨以上。

按上面笔者对用户的测算，国内市场年需大型自由锻件约30-40万吨，占现有新旧7台万吨自由锻液压机生产能力的60%。而现在还有多家重机厂及其他企业都要新上万吨自由锻液压机约8台，值得思考。

正是由于近几年大型自由锻件供应紧张，销售形势看好，因此，部分企业纷纷要投资新建、扩建万吨自由锻液压机生产大锻件，一些地方政府也予以支持，形成当前盲目无序、互相攀比，都要新增大型自由锻液压机的局面。

有些企业也知道要用80MN以上液压机生产大锻件的市场有限，因为有些重要大锻件国内生产少或尚不生产，现在投资就想抢占这个市场，要在大锻件生产上搏一下，成功了就站住脚、失败了就下来。这种思想实在要不得，用银行几十亿贷款下赌注，企业倒闭后都是呆帐，最终受损失的是国家和人民。

目前拥有60MN以上自由锻液压机的民营企业大都无冶炼能力，所需钢锭全在社会上采购。50吨以上钢锭都用冷锭，不仅影响锻件质量，也增加能耗和成本。在万吨液压机上生产大锻件时，大部分钢锭单重都在百吨以上，若不用热钢锭，无法保证锻件质量，且燃料损失大，提高了生产成本。若百吨以上钢锭从冶炼厂用重卡运到用户，路况等是否允许；如果自己建冶炼厂浇注钢锭，就需要大电炉、钢包精炼炉、真空注锭室等，不仅投资大，多余钢液如何解决，当地是否允许建污染环境的冶炼厂，这些实际问题必须充分考虑。

冶炼技术难度比锻造工艺更难，因为大型自由锻件质量取决于钢锭，要提高大锻件的综合性能，必须减少钢锭的成分偏析，改变非金属夹杂物形态，使钢中有害气体和有害元素含量达到最低，这样才能保证大锻件质量。现在新上4台万吨自由锻液压机的结构、参数和控制系统的技术水平并不比国外差，而且冶炼设备的配置水平（钢包精炼、真空注锭）与国外相当。但随着各种成套设备性能不断提高，对锻件质量的综合指标也相应提高。如为了减少二氧化碳排放量，提高发电效率，采用超超临界汽轮发电机，蒸汽压力为316kg/cm2、温度593°C，汽轮机转子就要采用高温疲劳强度和蠕变断裂性能更高的新钢种；现在要把蒸汽温度提高到621°C、又要研制新钢种。对核电压力容器锻件的要求就更高，为最大限度的减少压力容器受中子辐射后，使容器材质降低韧性及延性而发生脆化现象，冶炼时必须严格控制有害元素的含量，使容器材质脆化量达到最小。对石油精炼所用加氢裂解反应压力容器锻件，长期在高温、高压条件下工作，要求钢材具有高的抗张强度、断裂韧性和耐氢腐蚀，这些材料一般冶炼厂不易完成。因此，新钢种的不断出现，增加了冶炼难度。我们的冶炼水平还不高，当务之急是尽快提高冶炼技术，如果炼不出优质钢液、浇不出合格钢锭，就是再上数台300MN自由锻液压机仍生产不了合格大锻件。

大锻件生产属高技术、高投入、高能耗、高污染产业，连同配套工程项目占用土地面积大，国家应迅速管起来进行宏观调控，不能再允许这种盲目无序的新建和扩建。各企业生产大锻件品种应有侧重，要有分工，向专业化方向发展，要依据生产条件形成自己的特色产品，以便更好地开发国内外市场。

12月22日

锻压企业如何应对金融危机 专访张金、舒行畅、周大榕、袁贞友、张长龙、刘福海

报道。改革开放30年的伟大历程，中国取得了辉煌的成就，锻压行业也书写了辉煌的历史。在举国庆祝改革开放三十周年之际，锻压行业也迎来了2008年的盛会。中国国际金属成形（CMF）和中国国际锻造（CFF）展览会及会议在中国上海的成功举办，折射出了锻压行业的历史与未来。在盛会举办之际，针对锻压行业的现状与目前经济危机对行业的影响， 记者牛香草对行业内知名人士进行了专访。专家直面剖析对行业进行了客观的评价，

为企业打开了汪洋大海上直立的灯塔。

专访张金秘书长:锻压企业如何应对金融危机

下面是 记者牛香草对 常务副理事长兼秘书长张金先生的专访。

记者：张秘书长，您好！您如何看待我国锻压行业这几年的发展？我国锻压行业目前的设备、工艺等技术水平如何？

张金：从2001年以后锻压行业发展非常快，每年都有10%-20%增长。产生许多新的锻压企业，这些企业的起点都比较低，经过这些年的积累出现了一些领头企业，但总的讲，整个行业还处于生产低档次产品的阶段。这与我国工业发展水平相适应。

记者：您对我国锻压行业技术水平做了客观的评价，那我国同国外相比，都有哪些明显差距？张金：与国外的差距主要表现在产品档次（附加值）、管理水平、人员劳动生产率、数字技术应用和锻压设备现代化方面。相对于发达国家而言，我们达到国外先进水平还需要较长时间。

记者：全球金融危机迅速蔓延，已经开始影响中国国内经济，据我们所知，一些前沿高科技行业已经出现许多公司破产、倒闭的现象，您如何看待金融危机对我们锻压行业的影响？

张金：此次金融危机对锻压行业的影响非常明显，一些企业订单减少，甚至一些企业停业。这种影响无需讨论，关键看是要影响多长时间。在我看来，目前出现的问题除了切实的需求降低外，人们的购买欲和观望态度起了决定性作用。因此，如何恢复消费心理非常重要。

因为锻压行业与汽车、电器、电力等行业密切相关。因此，这些行业的低迷若无逆转发生，我们行业也要在严冬中等较长时间。

记者：您刚提到恢复消费心理非常重要，那我国政府出台的4万亿经济刺激计划的十项措施，对行业有何帮助？您认为未来几年锻压行业的发展会如何？

张金：国家目前出台了一系列经济刺激发展的措施，等其他行业复苏时，我们行业才有希望。

未来几年，中国锻造企业面临巨大调整，会逐步形成一些锻压大公司，这是自然合并重组的结果。同时，锻压行业也面临产品升级的机会。另外， 在技术方面，数字技术应用会逐渐普及，发展零部件制造，形成一些有影响的零部件供应商成为可能。当然，在目前一段时间内，锻压技术人员需求压力会略微降低，而高素质工人需求会上升。因为提升工人劳动生产率已提到重要日程。

记者：面对金融危机，锻压企业应该如何面对？如何发展？请您给提些建议。

张金：面对金融危机，我认为企业应在以下六点中把握：

一、尽量回收资金，确保资金流不断。

能否渡过难关，关键看企业是否能坚持，资金是保证能生存的基本条件。因此，目前企业必须想尽一切办法回笼资金。从另一个角度讲，必须保护自己的资金储备，能不付的不付，能晚支付的尽可能晚支付。从而确保资金流稳定。

二、对机构进行调整，可以借机进行机构改革。

生产任务繁重时对机构进行调整会带来不稳定，从而影响生产，而且也由于变更而很难在短时间内理顺关系，形成有效流程。因此，那时候不宜进行机构调整及生产秩序、流程的重构。在任务不多的条件下，合理地对机构进行调整是一个好的办法。因为也会有足够的时间进行整合和完善。

三、抓主要产品优化，实现产品升级。

需求下降，竞争最激烈的产品是那些低档次产品，因此，这个时候有选择地淘汰一些产品而坚持高附加值产品至关重要。而且利用这个机会也可以认真地对产品进行优化，决定产品生产方向和内容。

四、强化人员培训。

企业的竞争归根结底是人才的竞争。因此企业要充分利用这一机会，强化人员培训，切不可将人员放假了事，不但会失去人气，更重要的是技能在停顿中会倒退。为此，这个时期进行人员培训非常必要。

五、狠抓效率，提高人员出产率。

狠抓效率，提高人员出产率是克服危机的有效办法，这既标志着人员成本的降低，同时有利于减少管理成本。而对危机最不得不做的事是减员，但减员要求的条件是有利于促进人员的劳动效率，提高劳动能力。

六、危机时技术改造的思路与战略。

危机时的技术改造要有这样的思路与战略，对于不能立即见效的投资，最好是停下来或取消掉。但不能在危机时将所有技改都停了。对于确实有可能在未来有希望回升的起作用的项目要坚持做下去，只应适当放缓速度。对建成的项目不能立即投入使用时，应慎重投入运行。因为一旦运行起来，万一没有足够产品生产就会带来更大的浪费。危机时技术改造不能停。

专访舒行畅秘书长：锻压企业如何应对金融危机

下面是 记者牛香草对上海市锻造协会秘书长舒行畅先生进行的专访：

记者：舒秘书长，您好！您如何看待我国锻压行业这几年的发展？我国锻压行业目前的设备、工艺等技术水平如何？

舒行畅：应该说这几年中国的锻造行业发展是很快的，但高端的设备技术还没有跟上国际水平。真正有规划的企业还不多，锻造行业由于目前的形势，进一步调整重组。

记者：您刚在提到我们行业高端设备的技术还没有跟上国际水平，那针对我们行业的现状，同国外相比，都有哪些明显差距？

舒行畅：在我国锻压行业中，热锻业与国际接近，但在冷锻、温锻、粉未锻造、半固态锻造等还有很大的差距。

记者：金融危机迅速蔓延，已经开始影响中国国内经济，据我们所知，很多前沿高科技行业已经出现了许多公司破产、倒闭的现象，您是如何看待金融危机对我们锻压行业的影响？

舒行畅：全球金融危机影响肯定会对锻造行业有巨大的影响，但也是对我国锻造行业的一次“洗牌”，上次美国锻造协会来我国访问，就了解到整个北美三国（美国、加拿大、墨西哥）的锻造企业也只有400个左右，而我国锻压企业有上万个。所以出现破产、倒闭，也是新的重组的开始。

记者：我们行业企业避免不了如此情况，那我国政府出台的4万亿经济刺激计划的十项措施，对行业有何帮助？您认为未来几年锻压行业的发展会如何？

舒行畅：国家出台了4万亿人民币的经济刺激计划对有实力的企业是一个很好的发展机遇，未来几年锻造行业应该向高端、技术先进的大规模企业方面发展。锻造行业在我们这个制造大国里还是在有所为的。

记者：面对金融危机，锻压企业应该如何面对？如何发展？请您给提些建议。

舒行畅：我建议企业，在这金融危机中首先树立自己的信心，冷静地来分析研究自己的企业现状进行整改。其次对自己的企业进行一次全面的整顿，如对人员的培训、设备维修、物资的清理、技术的改进、资金上的回收等，为下一次企业发展作好准备。

专访周大榕秘书长：锻压企业如何应对金融危机

下面是 记者对无锡锻压协会秘书长周大榕进行的专访：

周秘书长敏锐的洞察与全面的分析，在2008年初就预测了本次危机。08年初，周秘书长对我们锻压行业技术、设备、人力和能源成本，以及人民币升值等问题进行了深入分析，在无锡锻压协会2007年年会报告时就提醒企业，我们锻压行业07年以前是发展期，08年将是最难熬的一年。为企业敲响了警钟！

记者：周秘书长，您好！您如何看待我国锻压行业这几年的发展？我国锻压行业目前的设备、工艺等技术水平如何？

周大榕：从1997年到2005年, 由于国家政策的好转，国家经济水平的提高等，锻压行业每年增长率在20%以上。锻压设备有了很大改进, 如自由锻锤发展为液汽锤、电液锤。作为无锡锻压协会秘书长，根据我的了解，在无锡区域，现拥有6000吨水压机、4000吨油压机，设备档次提高了，使产品的质量和种类都有所提高。锻后热处理水平也提高了，因为锻后热处理关系到锻件的内部质量，由以前的一次处理到现在的二次处理，锻件的质量得到了更高的保证。锻件的检测，如物理、化学实验设备，材料化学成分检测、金相检测等都得以相应的普及。安全环保方面，无锡锻压企业很重视，这关系到人身安全，是逢会必谈的。

记者：您刚才提到了我们锻压行业诸多方面的改进与提高，那我国同国外相比，都有哪些明显差距？

周大榕：如我刚才所说，我国锻压行业目前的设备、工艺等技术水平都有了明显提高。要与国际来相比，从参加9月份的美国第19届国际锻造会议与11月份西班牙的第17届国际自由锻会议的情况来看，我国锻造设备、检测设备等和国外差距不大，但在热处理方面我们还比不上别人。在热处理方面我们应继续加强和提高。

记者：金融危机迅速蔓延，已经开始影响中国国内经济，据我们所知，很多前沿高科技行业已经出现了许多公司破产、倒闭的现象，您是如何看待金融危机对我们锻压行业的影响？

周大榕：由于金融危机的发生，锻压行业各方面均受到不同影响，实际上从06年危机初现端倪，一些客户就开始“非理性打压”。这主要是因为小企业打价格战，再加上新劳动法的实施，劳动成本增加，都增大了企业的压力。技术成本、节能成本等的上涨，都吞掉了企业的利润。致使04到08年出现如此情况：企业规模是扩大了，但利润却降低了。目前已经零星有企业停产两三天、十来天，甚至有半个月的。这段时间企业订单明显减少。在这方面表现的问题有：交货期的推迟，有的根不来取货；对于新订单，客户的要求变得更多了。为了应对危机，各企业不同程度都采取了相应的措施。

记者：危机对企业带来如此多的影响，想必都采取了不同的应对措施，您对企业裁员怎么看待？周大榕：面对危机，国内很多企业都多少进行了裁员，但我所了解到无锡这边的企业目前还无裁员情况。裁员是手段，但不到万不得已企业是不会这样做的。轻易裁员是不得人心的做法，如果企业情况好转恢复再生产，又要再找人就很难了。最关键的是人心散了对企业以后的发展是很不利的。

记者：应对危机我国政府出台4万亿人民币经济刺激计划的十项措施，您认为对我们锻压行业是否有所帮助，未来几年锻压行业的发展会如何？

周大榕：我认为，国家出台的经济刺激计划如民生工程对中小企业意义不是很大。不过我们要抱有乐观的态度，如果政府一些政策落实，我们行业企业复苏无需太长时间。对于危机，现在很难估计，好的话明年夏天就会好转。但如果危机加深，对我们锻压行业来说，情况变得更糟的可能性也是有的可能的。

记者：面对金融危机，锻压企业应该如何面对？如何发展？请您给提些建议。

周大榕：面对危机，企业要做的很多，各方面都要不同程度的给予关注。我建议企业在这段时间里应加强以下工作：内部管理的调整；新市场的开发；产品档次的提高；员工素质及技术的培训。

专访袁贞友秘书长：锻压企业如何应对金融危机

下面是 记者对重庆锻压行业协会常务副理事长兼秘书长袁贞友先生进行的专访：

人无远虑，必有近忧。经济危机既给我们带来了挑战，更给我们带来发展的机会。

记者：袁秘书长，您好！您如何看待我国锻压行业这几年的发展？我国锻压行业目前的设备、工艺等技术水平如何？同国外相比，都有哪些明显差距？

袁贞友：近几年，我国锻压行业在技术和产能方面都得到了快速发展。但却呈现出大自由锻产能过剩，中小模锻传统工艺产能过剩，缺“温”少“冷”的状态。我国锻压行业目前的设备可以说种类繁多。但仍以锻锤、摩擦压刀机打主力，大型自由锻设备水压机占80%以上。从节能环保方面来说，我们的主流设备是比较落后的。由于技术创新开展的不好，主流设备落后，计算机应用不普遍，技工培训没有跟上，导致目前我们的工艺水平在国际水平上，还处于中上等，与先进水平还存在一定的差距。

记者：金融危机迅速蔓延，已经开始影响中国国内经济，据我们所知，很多前沿高科技行业已经出现了许多公司破产、倒闭的现象，您是如何看待金融危机对我们锻压行业的影响？

袁贞友：由美国次贷危机引发的这次全球金融危机，已经演变成全球经济危机，对我国产生了广泛的影响。特别是对汽车、摩托车、普通机床、通机等方面的行业影响更深。锻压行业作为基础工艺性行业，为这些主机行业提供主要配套产品，同样受到了极为严重的影响。产能过剩的企业可能面临破产、倒闭的危险。据我了解，目前已有近50%的企业定单下滑达50%以上。

记者：目前行业面临如此情况，那请您结合政府出台4万亿人民币经济刺激计划的十项措施，谈谈未来几年锻压行业的发展会如何？

袁贞友：由于政府出台了一系列的拉动内需的强力政策、措施。我认为我们锻压行业最早可能在2009年三季度开始复苏，未来几年锻压行业有可能在工艺技术方面出现一次革新和进步。因为在危机中将迫使老板们去冷静思考, 去开拓新市场，去调整产品结构，去谋划企业的出路、发展。人无远虑，必有近忧。经济危机既给我们带来了挑战，更给我们带来发展的机会。

记者：面对金融危机，锻压企业应该如何面对？如何发展？请您给提些建议。

袁贞友：我认为面对金融危机，我们锻压企业，一定要坚定信心，要坚强、坚韧，特别是企业法人代表，要起到表率作用。同时要分析企业在危机中出现问题的成因，针对性的策划解决措施并分析抓紧落实。如：组织员工进行培训；定好项目进行技术改造；选择优势产品发展深加工，做整机零部件；实施节能、降耗、节材等措施，降低产品生产成本，着实提高企业的竞争力；认真关注、学习、研究国家各级政府部门出台的政策、措施，为我所用。

专访张长龙总经理：锻压企业如何应对金融危机

下面是 记者对海安百协锻锤有限公司总经理张长龙先生进行的专访

战略思维、理性投资是企业永葆青春的必要条件，寒冬来临，春天还会远吗？

记者：张总，您好！请您结合贵企业的发展，谈谈对这几年锻压行业发展的看法？

张长龙：我认为对于我们锻压行业，首先，发展的理念需要更新。我公司是专业生产程控锻锤的制造厂家，其客户30%为外资企业，40%为民营企业，10%为国有企业。从我们的客户构成来看，外资企业的发展理念较新，国有企业依然很传统。其次，行业的发展需要理性。过去一轮的经济增长是粗放型经济增长，很大部分是靠规模扩张带来的，新一轮的经济增长一定是一个依靠技术进步，充分考虑社会资源协调利用的理性经济。再次，行业发展需加大引导力度，特别需要加强先进生产方式的示范推广。中国未来锻造行业的发展，应该借鉴发达国家的发展经验、大力发展先进的自动化装备，采用先进的生产工艺。

记者：张总对行业的认识很透彻，那请您谈谈对贵公司所在行业领域整体上设备、工艺等技术水平的看法，同国外还有哪些明显差距？

张长龙：先由我们公司来看，目前我公司程控锻锤已做到125KJ，我们的客户已经遍及全国，出口俄罗斯、法国、叙利亚、越南、台湾等国家和地区。程控锻锤门类齐全，如程控全液压模锻锤，综合运用在线传感、数字显示、智能监测等现代控制技术，实现打击能量打击步序的自动控制、故障的自动诊断显示。从技术性能、可靠性、精度与国外同类设备已十分相近。但自动化辅助设备研发成型设备的大型化、设备与工艺成套化是我们今后要努力的方向。

记者：我们行业还要不断的努力，去迎接各种挑战。此次金融危机的蔓延，给各行业都带来的或多或少的影响，请您谈谈金融危机对贵公司所在行业领域的影响？以及对本省及周边企业的影响？

张长龙：此次金融危机总的来说机遇大于挑战。主要原因：（1）世界范围内产业结构的转移；（2）产业结构的升级，产品升级对新型设备的需求；（3）此时是锻造企业对传统设备改造升级最好的机会。金融危机带来了材料价格回落，百协为制造中国人买得起、用得好的先进设备提供了优越的条件。国产锻锤在业内的影响愈来愈大，市场份额愈来愈大，我们完全有理由相信，在新一轮经济增长中，中国锻造行业能够在现代化锻造成型设备及自动化生产线方面取得理想的成果，成功度过此次金融危机。

记者：最后请结合您的经验为整个行业的企业支支招？

张长龙：面对危机，我认为我们业内企业应抓紧以下几点：

1、抓住机会，实施产品，产业及结构调整与升级；

2、避免简单低水平的重复建设；

3、机遇永远属于有准备的人，战略决定成功，转变经济增长方式，改变传统投资理念。比如：我国传统锻锤的改造不仅仅提倡节能改造，而且应该实施数控化改造。应该从节能、高效、高可靠性、高精度、符合环保等方面综合考虑。

专访刘福海董事长：锻压企业如何应对金融危机

下面是 记者对安阳锻压机械工业有限公司董事长兼总经理刘福海先生进行的专访。

记者：刘总，您好！请结合贵企业的发展，谈谈对这几年锻压行业发展的看法？

刘福海：近几年来，锻压行业进入了一个快速成长时期，无论是企业规模还是产品结构产业升级，发展速度都是相当快的。就我公司而言，企业产值由2002年的1200万元增长到2008年的2.8亿元，6年增长了20多倍，产品结构由原来的单一空气锤系列发展到目前空气锤、电液锤、数控锤、大型液压机、电液动力头、操作机、装取料机、压块机等12种产品80余种规格，实现了锻造设备成套化，企业效益连续几年保持国内锻压行业首位。就下步行业的发展，我认为，应由目前的粗放型经济向集约型经济转移，由粗加工向精细高端方向延伸，由单一设备向大型化、成套化、数控化、自动化方向发展。

记者：刘总谈了诸多对行业的看法，那再请您谈谈对贵公司所在行业领域（锻压设备、锻件）整体上设备、工艺等技术水平的看法，同国外还有哪些明显差距？

刘福海：我公司研发的全液压数控模锻锤技术和工艺已达到国际先进水平，能替代进口，生产精密模锻件，提高国内精锻设备装备水平，并且打破了国内锻锤行业不能自动化联线生产的历史。数控锤的成功开发，为我国模锻行业向高效、高精密、自动化方面发展打下了好的基础，荣获了科技成果奖，并荣获国家四项专利，得到国内专家的高度评价。目前数控锤已列入国家重点支持的装备制造项目。下一步我们将在产品规格上进一步延伸，今年完成从16kJ到160kJ各种规格。同时形成各种锻造设备自动化生产线，实现数控操作也是我们努力的方向。

记者：我们行业还要不断的努力，去迎接各种挑战。此次金融危机的蔓延，给各行业都带来的或多或少的影响，请您谈谈金融危机对贵公司所在行业领域的影响？以及对本省及周边企业的影响？

刘福海：随着金融危机的逐步加剧，对我国实体经济的影响越来越明显。表现在企业订单减少，生产任务不足。有的企业甚至处于停产、半停产状态。虽然各个企业不同程度受到了危机的影响，但危机中蕴含着机遇，信心比黄金更重要。我们要利用国家支持行业发展的相关政策，苦练内功，强化管理，加大研发力度，提高员工素质和产品质量，我坚信，锻压行业将迎来又一个发展的春天。

记者：刘总对我们行业信心百倍，最后请结合您的经验为整个行业的企业支支招？

刘福海：为实现企业长久发展，我认为应从以下几方面做好工作：

1、以科技创新为主线，不断开发市场适销对路的新产品，从行业发展前沿的高度搞好研发，始终做到生产一代、研发一代、储备一代；

2、产品向大型、精密、成套、数控、自动化方向发展，避免低水平重复建设；抓好传统锻造设备的数控、节能、自动化改造；

3、认真研究国家对行业的鼓励支持政策，抓住机遇，加快发展。

12月28日

中钢邢机8000吨自由锻油压机投产

我国最大的轧辊制造企业中钢集团邢台机械轧辊有限公司的8000吨自由锻油压机顺利通过热负荷试车。

8000吨自由锻油压机建设项目是中钢邢机三大技改工程锻造冷轧辊生产线扩建项目的重点工程，也是中钢邢机“十一五”期间一次性投资最大的技改工程。该压机投产后使公司装备水平走向世界同行业前列，为生产高新轧辊产品拓宽范围，向世界轧辊行业第一强企业迈进一大步。

8000吨自由锻油压机是目前国内最大的双方柱结构，配40吨/80吨-米全液压有轨锻造操作机，能一次镦粗最大钢锭重90吨，年生产大锻件约7万吨。

12月29日

●中国机械中等专业学校将举办首届“校企双选会”

中国机械中等专业学校邀请15家江苏、山东等省的优秀大型锻造企业参加首届“校企双选会”。

“校企双选会”主要是为学生和企业搭建一个有效沟通和选择的平台。此次双选会将由企业亲自与学生对话，学生也会在了解企业概况之后选择希望实习的地点。会后将签署《用工意向书》。通过这种途径，帮助企业解决“找人难，找专业的人更难”的问题。

企业人才培养是长远和长期的工作，很多企业已经意识到，“专业素质提升从一线开始”对于企业发展起着很重要的作用。中国机械中等专业学校将从根本出发，致力为中国的锻造企业培养专业的一线技术工人，不仅从专业技能上，更多的是人的综合素质的提升。

同时，此次“校企双选会”结束后， 副秘书长兼学校校长韩木林将参加次日举行的教师述职会和师生元旦联欢会。

将继续跟进“校企双选会”的后续报道。

12月30日

●二重联手两企业组建重型锻件公司

第二重型机械集团与剑南春集团、四川蓝剑饮品集团正式签署投资合作协议，三方出资组

建中型锻件有限公司，将联手打造重装产业优势。三家企业的负责人出席了投资协议签字仪式。

据介绍，三方出资组建的合资公司总投资约8亿元，是以风力发电机主轴、水电电机轴、轧钢机工作辊，以及生产核电、重型石化、煤化工所用的重型压力容器的锻造筒节为产品，以6000吨快锻机、环形筒节轧机项目为依托组建的。其建成投产，将增加我国的大型锻件产量，缓解我国大型锻件紧缺和大型压力容器所用筒节依赖进口的压力，对我国核电、石油、煤化工等行业的发展将起到重要的作用；另外，新公司的建成投产，也将促进我国风力发电机的国产化和发展。

●2008年全国机动车保有量接近1.7亿辆

公安部交通管理局发布，到2008年底，全国机动车保有量为16988.7744万辆，其中私人机动车12934.8249万辆，占机动车总量76.14%。在全国机动车保有量中，汽车为6467.2053万辆，其中私人汽车4173.3867万辆，占汽车总量 64.53 %。摩托车8953.7775万辆，其中私人摩托车8732.2818万辆，占摩托车总量97.53%。挂车101.4380万辆、上道路行驶的拖拉机1464.2694万辆、其他机动车2.0842。

全国机动车驾驶人18066.0736万人，其中汽车驾驶人12209.2132万人，占67.58 %。

2008年12月报道 日期不详

●世界规模最大模锻压机项目开工建设

由中国第二重型机械集团公司自主研发设计的8万吨模锻压机项目顺利通过了技术评审，工程已全面开工建设，这是我国重大技术装备自主化取得的又一重大成果。二重是我国大型模锻件的重要生产基地之一，有着30多年的材料研究和生产经验。这次投资建设的8万吨模锻压机超过了俄罗斯7.5万吨模锻压机，成为目前世界上压力最大的模锻压机。该压机主要用于铝合金、钛合金、高温合金、粉末冶金等难变形材料进行热模锻和等温超塑性成形，为航空、航天、船舶、核电、石油化工等多个重点领域提供高性能、高可靠性、寿命长的大型模锻件。

今年7月由12位院士、专家组成的项目评审组对8万吨模锻压机技术设计和工艺技术方案进行了评审，与会专家一致认为，8万吨模锻压机设备技术设计合理、可靠，达到项目的技术设计要求和深度，项目顺利通过了评审。

工信部表示，目前，8万吨模锻压机本体先行件图纸已全部完成，压机的主体制造已经全面展开。该项目建成后，将改变我国大型模锻件依赖于进口的现状，对我国国民经济建设和国防安全有着重要的战略意义。

●二重锻造首支国产5米轧机支承辊锻件

一支直径2390毫米、辊身长5500毫米、总长11740毫米、重285吨的超大型支承辊锻件在二重锻造厂水压机车间锻制成功，这是目前国内最大的支承辊，也是首支国产5米中厚板轧机支承辊。

5米轧机使用的支承辊因其辊身长、直径大、制造难度极大，以前国内所需5米轧机用支承辊均从国外进口。为了改变超大型支承辊长期依赖进口受制于人的局面，二重在160MN水压机投入试生产后，便加紧超大型支承辊的研发生产。经过前期技术准备，今年10月10日，二重开始投料冶炼用于锻制5米轧机支承辊的钢锭，该钢锭重450吨，是目前国内最大的真空钢锭，并一次性冶炼浇注成功，为超大型支承辊的锻制走出了第一步。

450吨大钢锭进入水压机车间后，由于首次锻制这种超大型支承辊，中国二重的相关技术人员跟班到现场，观察生产的每个环节，解决生产中出现的技术难题，为生产出高质量的超大型支承辊提供了技术保障。在所有参战人员的努力下，经过多火次的锻造，首支超大型支承辊在160MN水压机锻制成功，填补了国内生产5米轧机支承辊的空白。

●马钢8000吨自由锻油压机助推马鞍山大锻件制造业

在马鞍山市天门大道中段，两年前还是马钢报废煤气柜的旧址，如今马钢重机公司大型锻造生产线已拔地而起，建筑面积1.2万平方米、高达近10层楼的厂房内，大锻造的核心设备8000吨油压机已巍然耸立，4座加热炉、6台退火炉和1座深12米井式炉沿着8000吨油压机依次排列，马钢重机公司和马钢机电分公司的建设队伍，正加快液压管道排线和设备调试，向明年1月实现热负荷试生产目标发起冲刺。

大型锻件的生产加工能力是展现重型设备制造企业实力的重要标志，特别是随着我国冶金、水电和船舶制造行业的发展，大型和超大型的冶金轧辊、水电、热电转子的主轴和大型舰船的主传动轴需求量不断增长。马钢决策层早在2005年就审时度势，从加快发展的战略高度，果断决定在充分利用、发挥好马钢重型设备制造和加工能力的基础上，加快上马大锻件项目，这一方面是满足马钢自身轧钢生产线对大型支承辊的需求，更是为马钢非钢产业参与国内外大型设备制造市场提升竞争力和企业实力。

2007年4月17日，马钢正式批准了总投资概算为2.9亿元人民币的大型锻钢工程项目，并于同年10月1日举行开工仪式。其工程核心项目8000吨油压机由太原重型集团公司总承制，而大型操作机则由德国BBS公司引进。

今年11月28日，当来到马钢大锻造工程现场时，巨大的厂房已披上新装，厂房内两台大型行车已安装就绪，马钢重机公司和马钢机电分公司的设备安装队伍正在紧张而忙碌地进行设备调试和油压管道布线。首次带队参与设备安装的马钢重机公司中心加工厂技术副厂长金俞军指着高16米的8000吨油压机自豪地说：“虽然大型油压机是由太重主承制，但油压机主要机架构件的两个大型立柱和上、中、下横梁以及移动工作平台、快速换砧装置都是由马钢自行制造和安装的”。自今年9月初，马钢建设路桥公司和马钢钢构分公司完成土建和厂房建设后，9月16日重机公司的安装队伍立即进入现场，这支精兵强将组成的队伍被誉为“十三好汉”，在关键项目8000吨油压机立柱的安装中，克服重重困难，将两个由马钢自行制造的各重180吨、高16米的立柱装配精度分毫不差。在现场正待安装的重达1吨多的油压分配阀前，马钢劳模金剑正配合太重的工程师细心地检查每一个油孔。他介绍说，油压分配阀是8000吨油压机的心脏，来不得半点马虎，在检测完成后，我们就要吊装到油压机的顶部。就在8000吨油压机基座下的地下室内，马钢机电分公司的参战队伍也在夜以继日地加快油压管道线路的装配进度，尽快让8000吨油压机动起来。

据马钢大锻造重点项目办现场负责人刘鸣岐介绍，大锻造建设工程自开工以来，各参战单位密切合作，严格按照工程节点协调推进，到11月底工程已经进入尾声，目标是力争在2009年1月18日投入热负荷试生产。而正式投产后，马钢将具备年产大型锻件毛坯3.5万吨的能力，不仅能满足马钢自身生产制造支承辊的需求，而且有能力支持我国冶金、电力和船舶工业的建设，同时也进一步带动我市作为全省冶金装备制造业基地的快速发展。

●世界最大8万吨模锻油压机在二重开工建设

据《国家重大技术装备》第一期 2008年12月5日报道。

日前，由中国第二重型机械集团公司自主研发设计的8万吨模锻油压机项目顺利通过了技术评审，工程已全面开工建设，这是我国重大技术装备自主化取得的重大成果。

二重是我国大型模锻件的重要生产基地之一，有着30多年的材料研究和生产经验。这次投资建设的8万吨模锻压机超过俄罗斯7.5万吨模锻压机，成为目前世界上压力最大的模锻压机。该压机主要用于铝合金、钛合金、高温合金、粉末冶金等难变形材料进行热模锻和等温超塑性成形，为航空、航天、船舶、核电、石油化工等多个重点领域提供高性能、高可靠性、寿命长的大型模锻件。

2007年11月，8万吨模锻压机立项后，二重采取“产、学、研、用”相结合的研发方式，联合机械科学研究院、中南大学、清华大学等多家单位共同研发，整合优势资源，形成科研合力，在短时间内突破了一系列的技术难题。为了满足8万吨模锻压机设计制造使用的紧迫需求，二重各项目组以国家任务为己任，克服特大地震灾害带来的重重困难，加班加点，按期完成了8万吨模锻压机技术设计及工艺技术方案，并达到了世界先进水平。

由12位院士、专家组成的项目评审组对8万吨模锻油压机技术设计和工艺技术方案进行了评审，与会专家一致认为，8万吨模锻油压机技术设计合理、可靠，达到了项目的技术设计要求和深度，并顺利通过评审。

目前，8万吨模锻油压机本体先行件图纸已全部完成，压机的主体制造已经全面展开。该项目建成后，将改变我国大型模锻件依赖于进口的现状，对我国国民经济建设和国防安全有着重要的战略意义。

2008年其他不详日期大事记

●太原重工启动临港装备研制基地项目

据《中国工业报》报导，太原重工与天津滨海新区临港产业区在天津举行合作签约仪式，太原重工将在天津滨海新区投资建设太原重工临港重型装备制造基地项目。

太原重工临港重型装备研制项目是太重为振兴我国装备制造业，加快实施国际化战略的重要举措。太原重工将在天津滨海新区临港产业区建设占地1平方公里、岸线1公里的重型装备研制、总装和出口基地，一期投资20亿元，重点发展大型港口起重运输设备、大功率风力发电设备、大型锻压设备、重型容器等具有广阔市场前景的产品，同时将在滨海新区内建设一所高水平的研发中心，项目预计2012年初具规模，届时将为太重实现国际化战略和5年翻番的战略目标奠定重要基础。

●一重核电产品制造能力获国际认可

经过一年多的努力工作，第一重型机械集团公司顺利通过ASME委员会的最后审查，获得ASME委员会颁发的资格证书。

ASME是美国机械工程师学会的简称，该学会颁发的“ASME标准”是全球核电和压力容器产品制造的权威性标准。第一重型机械集团公司顺利取得该项证书，标志一重有能力按照ASME标准和质量体系的要求制造核电产品，同时标志一重的核电产品制造能力已得到世界公认，这对提升一重核电产品国内市场占有率，并成为具有国际竞争力的核电设备供应商，有着重要的战略意义。

●我国最大风电环锻件生产基地在辽宁丹东开工

目前，我国最大风电环锻件生产基地在辽宁丹东市东港经济开发区开工。该项目由丹东丰能工业股份有限公司投资建设，一期投资6亿元，建筑面积6万多平方米，总投资约21亿元，约在2009年初投产。建成后将成为我国目前最大的风电环锻件生产基地，其自主研发的风电环锻件产品将填补国内空白，目前企业已得到数额可观的产品订单。

●我国高速列车车轮自主创新项目在安徽马钢股份有限公司启动

为适应我国铁路运输大发展需要，加快高速动车组用车轮的国产化进程，由铁道部运输局和马鞍山钢铁股份有限公司作为主要合作单位，铁道部有关部门和车辆厂以及相关科研院所和高校共同参与的自主创新项目正式启动。项目主要目标是：在2～3年完成时速200～250公里高速车轮的自主创新，并实现批量生产装车使用；4～5年内完成时速350公里及以上高速车轮的自主创新，并买现批量生产，将马钢建设成为中国高速列车车轮的生产基地。

●金属棒料常温折截设备投放市场

秦皇岛市长安起重机电研究所朱长安所长，研制成功的金属棒料常温折截设备投放市场。这是朱长安所长经过10年的实践经验，构思利用应力集中原理进行常温折截下料，研制成功金属棒料常温折截装置，用在秦皇岛市第二五金工具厂的活板手生产下料。设备结构简单、操作方便、高效低耗。其折截原理简单，在金属棒料上切出一个可形成应力集中源的豁口，在压力机的压力作用下，轻易地折断金属棒料。经进一步研究开发，该设备可折截圆钢、方形、矩形、六边形和轻轨等钢材。

为了更好地推广这一技术，能在节能减排、提高生产效率中发挥作用，朱长安所长将金属棒料常温折截设备廉价推向市场，深受用户好评。

●武汉重工铸锻有限责任公司稳步发展

武汉重工铸锻有限责任公司在克服原材料、能源价格大幅上涨、停限电力和全球金融危机带来的不利影响，2008年仍超额完成全年各项计划，主要经济指标持续增长，经济运行质量稳步提高。承接订带创历史最好水平，订带总额35.8亿元，比上年增加24%。

2008年完成柴油机四大运动部件305台套，船用轴系397套，螺旋浆242支，船用大型柴油机曲轴125支，风电主轴1558支，火电四大管道，核电管道等。

2008年新产品研制开发取得新突破，船用大型曲轴生产能力持续提升，全年生产船用大型曲轴成品37支、红套41支。自主研制成功国内首件6PC2-6曲轴，打破中速柴油机曲轴长期依赖国外进口的局面，全年已生产6PC2-6曲轴成品9支，发货7支。

技术改造项目进展顺利，如船用中速柴油机曲轴锻件和机加工生产线、船用大型铸锻件

及柴油机零部件加工生产线、船用大型低速柴油机曲轴二期工程等建设项目已经启动，这些

技术改造项目的逐步实施和投产，将极大地提高公司的装备水平和生产能力，增强公司的发展实力。

公司领导认为，2009年尽管面临全球金融危机的冲击，只要坚定信心，严控风险，进一步优化产品结构，提升总量水平，提高经济运行质量和效益，企业就会继续保持良好的发展势头。

●2008年汽车生产932.36万辆

2008年全国累计生产汽车932.36万辆，同比增长5.05％；销售936.33万辆，同比增长6.56％。其中：轿车生产502.91万辆，同比增长4.86％；销售503.64万辆，同比增长6.58％。

2008年整车出口68.49万辆，占国内产量的7.36％，同比增长11.25％；整车进口41.01万辆，同产增长30.53％。

●2008年摩托车产销2750万辆

《中国工业报》报导，虽受到不利因素的影响，2008年摩托车全行业产销、出口、企业经济效益等主要指标依然呈现适度增长。据中汽协会统计，2008年全行业完成长摩托车生产2750.11万辆、销售2750.2万辆，同比增长7.32％ 和7.24％。

中汽协会对94家摩托车生产企业出口情况统计，摩托车整车出口977.53万辆、出口金额42.29亿美元。

●2009年我囯将在全国范围内实施增值税转型改革

自2009年1月1日起，我囯将在全国范围内实施增值税转型改革。有关专家表示：增值税由生产型转变为消费型，对资本技术密集型及基础产业这些资本有机构成高的企业是有利的。装备制造业因此也能从改革中获益。

减税力度最大

这次增值税转型改革是囯务院在最近召开的常务会议上颁布的十项扩大内需、促进经济，平稳较快增长中的第九项。财政部、国家税务总局相关负责人表示，适时推出增值税转型改革，对增强企业发展后劲，提高我囯企业竞争力和抗风险能力，克服囯际金融危机对我囯经济带来的不利影响具有十分重要的作用。

这是我囯历史上单项税制改革减税力度最大的一次。据测算，这项改革财政预计将减收超过1200亿元。另据一些机构测算，这项改革有望带动明年企业支出增长1100亿—1500亿元人民币，相当于拉动GDP增长0.4～0.5个百分点。

据财政部科学研究所税收研究室研究员许文认为，由于近几年我国税收收入的高速增长，实施增值税转型改革对财政收入的影响已经可以承受。同时，在目前的经济形势下国家有扩大内需和减轻企业负担的要求。因此，借助这次实施积极财政政策的时机推出增值税的全面转型，是水到渠成。

得益者是装备制造业和中小企业

这次增值税转型改革方案的主要内容是：

允许企业抵扣新购入设备所含的增值税；

取消进口设备免征增值税；

取消外商投资企业采购囯产设备增值税退税；

将小规模纳税人增值税征收率统一调至3%；

将矿产品增值税税率恢复到17%。

这次增值税转型改革的最大亮点是全额抵扣，全行业转型，取消增量限制，允许企业新购入的机器设备进项税金全额在销项税额中计算抵扣。

允许企业抵扣其购进设备所含的增值税，将消除我国当前生产型增值税制产生的重复征

税因素，降低企业设备投资的税收负担，在维持现行税率不变前提下，是一项重大减税政策。

财政部有关负责人表示，这项措施可避免企业设备购置的重复征税，有利于扩大国内需求，降低企业设备投资的税收负担，促进企业技术进步、产业结构调整和转变经济增长方式。

对小规模纳税人征收率水平大幅下调，将减轻中小企业税收负担，为中小企业提供一个更加有利的发展环境。财政部、国税总局还将通过调整增值税、营业税起征点等政策在税收上进一步鼓励中小企业的发展。

作为转型改革的配套措施，我国将取消进口设备免征增值税退税政策和外商投资企业采购国产设备增值税退税政策。因转型后，企业购买设备不管是进口还是国产，其进项税额均可抵扣，原来免税的必要性已不复存在。

●无锡透平公司投入研制大飞机配套产品

在我国“大飞机”项目起步时，无锡透平叶片有限公司紧盯 “大飞机”项目，现已参与大飞机发动机风扇叶片、发动机机匣等部件的研制生产。

无锡透平叶片有限公司在5年前就瞄准航空部件制造领域，进行大量的技术培训和人才引进，并对具备制造能力的项目进行预研分析。2006年发射“神舟”六号时，无锡透平的产品就成为火箭发动机的重要零部件。2007年，国家“大飞机”项目正式浮出水面，实施计划时，无锡透平迅速组织产学研团队进军航空部件制造领域，投入3000万元开展研发工作。并与上海交大、西北工业大学等科研院校加强产学研合作，研制成功的百万千瓦机组大叶片提升了国家重大技术装备的制造能力，打破国外大叶片垄断局面。无锡透平叶片有限公司研发生产的航空发动机扇叶片、涡轮盘等产品，工艺技术已达到国内领先水平。

无锡透平总经理严奇表示，现在所做的项目还只是在预研试制阶段，预计批量生产还要在若干年以后，公司最终目标是建设全球一流的叶片专业化企业，打造国内领先的航空零部件专业化企业。

●贵航安大公司研制成功重型盘形锻件

重型盘形锻件近日在贵航集团安大锻造公司研制成功，该项目共申请10项专利，其中4项已获得专利权。该项目的研制成功，填补了国内空白，解决了重型燃机制造所需的重型压气机盘和涡轮盘锻件国产化制造的重大难题，摆脱了国内燃机生产大型盘锻件受制于人的局面。

据悉，大重型盘锻件在辗环机上采用辗轧成形是一种全新的制造工艺，该制造技术在国际、国内尚属空白。安大公司在新增当前国际先进水平的数控高精度￠3500mm环轧机上，最终实现了盘形锻件从模锻或自由锻工艺向环轧工艺发展的重大技术突破。重型燃机大型盘件可节约大量的生产材料，大幅降低制造成本，使产品成为高附加值的产品，与其他生产技术相比盘件在轧制技术方面具有锻件内部组织均匀、致密、冶金品质优异、生产使用设备吨位小、产品范围广、生产效率高和工作环境好等特点，产品可广泛用于航空、航天、船舶、电力和核工业等大型发动机的制造领域。

多年来，安大公司坚持科技创新，在科研课题攻关方面拥有雄厚的技术基础，多次完成国家及省部级重大项目，尤其是在各种高温合金、钛合金锻造的研发及应用领域居国内领先地位。在高温合金、钛合金锻造、异形环锻件辗轧等方面拥有较强的技术优势，并被定点为中国航空工业环形锻件制造中心和贵州省高新技术企业。

此外，为适应新材料、新品种锻件理化检测的需要，公司从国外引进先进的理化检测设备，可对金属材料及锻件进行化学、微量元素和金属微观组织分析，并可进行机械性能试验和无损检测等，对高质量的材料及锻件理化测试具有很强的控制能力。

●上海电气首台核电主设备出厂

上海电气临港核电设备制造基地生产的首台60万千瓦核电机组的蒸汽发生器日前竣工发运秦山核电站二期扩建工程。

这台60万千瓦核电蒸汽发生器，重335吨，最大直径4.435米，长度20.995米，历时两年多的时间制造完成。核电站蒸汽发生器是核电站中最为关键的设备之一，国际上仅有美国、法国、日本、韩国等少数几个国家能够制造。上海电气是最早从事核岛主设备制造的大型集团。

●上海电气重工国内第一根8K90MC-C船用大功率低速柴油机曲轴下线

由上海电气重工集团所属的上海船用曲轴有限公司制造的国内第一根8K90MC-C船用大功率低速柴油机曲轴日前也在上海临港重装基地下线。这根曲轴全长16米，重约200吨。曲轴制成后，柴油机厂、船级社和MAN专利公司三方代表对该曲轴进行了机械加工状态和最终完工两项检验，各项数据均达到设计规定，创造了“零缺陷”的质量控制目标。

●国内轧辊企业现状

随着我国钢铁产量连续十多年排名第一，轧辊产量也连续位居世界首位。需求拉动增长，而增长的市场始终在不断变化中。我国的轧辊制造企业该如何不断增强适应市场的能力，走出一条又好又快地发展之路？轧辊业内人士认为，在轧辊买方市场逐渐形成的条件下，轧辊制造企业固然需要加快新产品研发、优化结构调整、提升技术档次、稳定产品质量等硬实力建设，更应该把转变经营理念、提高服务能力，摆在赢得市场主动权、提高核心竞争力的主导地位。轧钢行业的发展部分高端轧辊仍需要从国外进口。

钢铁市场的需求刺激和拉动了轧辊需求量的增长。原有轧辊制造企业大规模扩建，新建民营小轧辊厂如雨后春笋般迅速出现，国外的资本也相继进入。据不完全统计，全国现有300多家轧辊生产企业，轧辊产出规模达到70万吨，新建和在建轧辊项目的产出能力有30万吨左右。总共达100万吨。

技术水平不断提升，中国轧辊产品结构仍需优化。多年来，我国轧辊制造业在经历了为引进研制配套轧辊、实现轧辊制造国产化、批量出口高端轧辊等发展阶段后，目前已形成完整的轧辊制造体系，成为世界第一轧辊制造大国，并培育出世界轧辊产能第一的中钢邢机和一批专业化优势相对明显的轧辊制造企业。

装备水平快速提升，生产工艺日趋先进。面对钢铁产业的迅猛发展，中国轧辊制造企业不断加大资金投入规模，加快技术改造步伐。技术装备的改造使我国轧辊的内在质量大幅提高，也直接推动了轧辊制造技术的进步。目前，离心复合浇注工艺已成为我国轧辊制造企业普遍采用的先进工艺。

为缩短生产周期，提高轧辊的使用性能，目前热处理已成为轧辊制造企业提高市场竞争力的核心技术。如中钢邢机，近年来通过采用电炉冶炼+钢包精炼+电渣重熔的三联钢水冶炼技术，电渣钢锭锻压成型技术以及双频淬火、液氮深冷处理、高中低温回火等国际一流的先进热处理技术，使Cr3、Cr5、Cr8系列锻钢冷轧辊工作层淬硬层深度，较常规冷轧辊高出3倍，从而有效减少了轧机的换辊频次，大大提高了轧辊使用寿命、钢材的轧制质量以及生产效率。

国内轧辊企业应靠服务取胜。目前，国内只有少数几个轧辊制造企业能够批量生产大型板带、大型型钢轧机等现代化轧机用辊，而且年产量在万吨以上的轧辊企业只有中钢邢机、宝钢常冶、江苏共昌等不足20家，绝大多数轧辊厂只能生产单一品种的中小型轧辊。我国轧辊产品总量虽然占到了世界第一位，但结构严重失衡，低端轧辊严重过剩，高端轧辊的产出能力不足。同时，随着现代化轧机所占比重增加，持续的轧辊性能优化和质量改进，也使轧辊消耗不断降低，吨钢平均辊耗已经由原来的1.0千克/吨以上，降低到现在的0.7-0.8千克/吨。以目前的钢材生产总量来估算，国内轧辊的正常年消耗量应该在50多万吨。轧辊产出规模与需求之间的不相匹配，矛盾逐渐显露、突出，国内轧辊市场的动荡调整将在所难免。

如宝钢常冶轧辊公司由于在锻钢冷轧工作辊方面形成比较优势、市场订货量饱满；江苏共昌等合资企业直接引进国外的先进技术，后发优势开始显露，产品也处在旺销状态。而产能达到世界第一的中钢邢机则以大型板带、大型型钢现代化轧机用辊为主导产品，定位于占领和不断扩大高端轧辊市场。其通过大规模的技术改造，不仅使装备技术水平达到世界一流，在新产品研发领域也取得了重大突破，市场订货量年递增40%以上，并与国内排名前30位、国际排名前10位的大型钢铁企业签订了长期供货协议。

● 全新亮相

在 主管吕洪亮策划及全体部员的共同努力下， 全面改版成功，以全新的面貌展示在大家的眼前，几个月来收到了相当明显的效果。

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二、《锻压专业生产商推荐》是 最新推出的一个栏目，目前已推出两期，08年秋季版《锻压专业生产商推荐》首次亮相，以本身的特色与亮点在锻压行业引起了业内人士的极大兴趣，给予了很高的评价。网上和网下同步宣传的独特方式；现代虚拟媒体网络同传统纸质媒体结合的创新宣传方式；中英文双语版的高效宣传渠道。向全世界采购商介绍锻压行业的优秀专业生产商。

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● 将组团赴日参观锻压展览会

将组团赴日参观锻压展览会（2009年10月14日至17日），日本锻压机械协会将会同日本锻造协会、日本冲压协会、日本模具工业协会合作，在日本东京举办“2009日本锻造、冲压、板金展览会”。由于组办方在日本的权威性，该展览会将云集全日本的锻造、冲压、板金行业的设备、模具、零部件生产厂商，同时来自全世界本行业的生产商也将参加该展览会，观赏性很高。

应日本锻压机械协会的邀请， 拟组团参观本届展览会，并尽可能的联系到当地锻件、冲压件、板金件生产企业参观，有意向参加的企业请关注后续通知，预报名可联系：

●天锻建设中国液压机研制基地

天津市工业经济“十一五”规划纲要明确提出，“十一五”期间，支持开发重型精密高效智能无切削成型技术，并由机电控股集团投资15亿元，建设以超重型数控液压成型装备、大重型压力机及液压机等高端重型装备为主导产品的重型机械产品制造基地。

天津天锻压力机有限公司决定要牢牢把握住国家振兴装备制造业这一契机和天津滨海新区加快发展这一重大历史机遇，以数控液压机产品为龙头，以天锻压力机有限公司为核心，以提高科技自主创新能力为支撑，以“天锻”品牌为旗帜，通过资产结构和资源结构的增量整合，迅速提升经济总量。力争到2010年，天锻产销规模达到10亿元，企业综合实力和技术水平跨入国际液压机制造先进行列。

天锻拟投资5000万元，于2007年建成总面积为7000m2，硬件和软件均达到国内一流的科研大楼。目前，天锻已完成了国家863计划的大重型精密高效数控液压机制造业信息化建设，完成了大型远程异地控制液压机的研发，完成了大型远程数控液压机成套装备产业化项目等。

其次，死死抓住核心技术。通过对高速、精密、柔性、复合、可靠性等关键技术的攻关，加快液压机模块化、系列化、标准化的系统开发，让专利拥有量以每年20 %的速度递增，力争到2010年专利总数突破500项。第三，加大技术改造，扩大生产能力。要在2010年完成拥有10亿元产值的制造能力，既要在掌控核心技术、核心部件的前提下，培育合作企业，还要重新规划整体布局，实现上规模上水平。他们现已计划新增固定资产投资6.5亿元，新建超重型液压机装配车间，用于3000t以上成线成套产品的装配和调试；新建重型数控加工车间和液压机控制系统实验室；新增各类现代化装备30余台套。

●底传动双动拉伸机的换代新产品—数控液压双动拉伸机

不锈钢制品和铝制品大都属于薄壁拉伸件，零件多采用拉伸工艺成形，设备一般使用底传动双动拉伸机或四柱式液压拉伸机，可满足零件的拉伸工艺要求，但价格昂贵、能耗相对较高。新产品数控液压双动拉伸机具备结构新颖、性能可靠、拉伸工艺精度高、操作调整方便、能耗低及价格低等特点，符合当今冲压工业中高效、节能、环保要求的高精度、高可靠性以及高性价比等发展趋势，广泛应用于日用五金、家电、汽车、消防器材、铝制品、搪瓷制品以及不锈钢制品等的生产。

数控液压双动拉伸机的结构是由机身、动力机构及电气操纵箱等组成，该设备根据生产工艺的不同要求，设有“点动”、“自动”、“连续”三种工作方式；控制技术采用先进的人机界面PLC技术，有效增大压边力，并根据实际需要的压边力进行调整；大行程启闭模速度快，四支点双曲杆斜排列锁模装置设计，拉伸速度快、效率高，且无冲击；采用光电保护装置，确保冲压操作者的安全。产品结构新颖，性能可靠，操作、调整便捷，能耗低，适应性很强，且无需较大投资。

●重型汽车前轴预成型辊锻工艺开发成功

中国重汽济南桥箱公司锻造厂的16t电液锤生产线长期以来承担着公司前轴、曲轴类大型锻件毛坯产品的生产，16t电液锤模锻所需的STR、HOWO前轴坯料一直是外协制坯生产，不仅花费大量外协费用，且由于二火甚至三火加热锻件表面质量差发生了锻件硌伤严重的问题。锻造厂工程技术人员联合国内知名厂家，2006年采用Ф1000mm辊锻机辊锻制坯在线生产，2008年改用加强型Φ1000mm辊锻机及预成型辊锻工艺，三年间设备工艺发展三大步，最终采用加强型Φ1000mm辊锻机及配套机械手用辊锻为16t电液锤弯曲、整体模锻工序提供坯料，不仅节省大量外协费用，且改多火加热为一火加热，使前轴辊锻、模锻、切边、校正所有工序一火完成，最终每件锻件消耗定额下降近10kg，降低了能源消耗、提高了生产效率。通过重汽锻造人的认真学习和攻关，设备调试和工艺验证已顺利完成，现已进入批量辊锻制坯连线生产阶段。