5月8日

●超大型封头产品需求将不断加大

报导。据业内专家介绍，随着我国国民经济的持续快速发展，各行业装备对超大型封头产品的需求将不断加大。

炼油、化工、冶金、电力等行业的生产企业通常要使用各种圆型塔容器，圆型罐体或塔容器两头半圆的部位就是封头。封头是压力容器的主要受压部件，作用重大。压力容器加工制造企业通常以封头作为评判产品质量的依据。2007年10月份，亚洲最大的用于封头加工的12000吨油压机由张家港海陆重型锻压有限公司制造成功，此前日本等制造业强国所生产的用于封头加工制造的油压机也仅8000吨。目前12000吨油压机加工能力较强，但随着国民经济的持续快速发展，各行业装备对超大型封头的需求将不断加大。

●一拖扩充锻造钢曲轴产能 产业升级加速

5月8日，国内生产的首条全自动125MN（12000吨）热模锻压力机生产线在中国一拖正式投产。 名誉会长何光远在投产仪式上指出：“中国已跨入世界锻压大国行列，但还不是世界锻压业强国。一拖锻造‘万吨线’的投产，不但使我国曲轴和前梁整体模锻的水平上了一个新台阶，也意味着中国向世界锻压强国又迈进了一步。”中国一拖锻造分公司自上世纪90年代以来，除满足东方红产品配套，还向国内主要柴油机厂家提供了200万支各类曲轴锻件，并在国内车用柴油机锻钢曲轴领域连续多年保持行业第一。

125MN热模锻压力机生产线正式投产后，一拖锻造生产大型复杂锻钢曲轴毛坯的能力，将由年产30万支扩充到年产50万支。中国一拖125MN热模锻压力机自动生产线项目，总投资1.4亿元，是国家“双高一优”项目、河南省“经济结构调整和传统工业技术改造升级”，重点项目和洛阳市“先进技术示范工程”项目。这条国内生产的首条全自动125MN热模锻压力机自动生产线，设计纲领为15万支，包括主机及配套的悬挂调质炉、抛丸机等设备，在设计中吸收了国内外万吨锻压机生产线建设的优点，热处理能力全部采用电加热系统，送料装置由计算机和机器人系统联合控制。该生产线自动化程度高，材料利用率高，节能效果好，是目前世界上工艺性最好的模锻设备。中国一拖锻造分公司经理王云飞透露，一拖锻造“万吨线”项目早在运作之初就受到了海内外客户的关注，许多国际知名企业都表示，该线投产后将考虑把更多的产品订单交给一拖锻造。中国一拖董事长刘大功表示，一拖将把几十年锻造、模具方面发展积累下的人才、技术优势与技术改造后的装备优势结合起来，把生产高附加值产品作为发展方向，提升中国锻件生产的核心竞争力，缩小与世界先进水平的差距。同时，中国一拖将抓住国际锻件采购重点东移的有利时机，不断提高锻件出口总量，在国际竞争中发展壮大。

5月12日

四川汶川发生7.8级强震

5月12日14时28分，四川省阿坝州汶川县发生7.8级强烈地震。党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记作出重要指示，温家宝总理亲临一线指挥抗震救灾工作。

5月22日

中信重工完成当前世界最大18500吨自由锻油压机上横梁铸钢件浇注

中信重工机械股份有限公司（原为洛阳矿山机器厂，后改为中信重型机械公司）新增18500吨自由锻油压机被誉为“世界自由锻王国的一顶皇冠”，该“新重机工程”项目还有重型冶铸工部、重型锻造工部、重型铸铁工部、重型加工工部、重型热处理工部等。主要配套设备有80吨电弧炉、150吨钢包精炼炉（LFV）、150吨钢包精炼/真空吹氧脱碳（LF/VOD）精炼炉、250 t/750 t-m有轨锻造操作机、锻造吊车、重型机加工和热处理设备、工业炉、厂房、公用设施等，总投资超过20亿元，全部为企业自筹。

18500吨自由锻油压机由德国威普克－潘克公司设计，中信重工为主制造。其制造周期将刷新业内同类产品的制造时间，将用两年左右完成。2008年5月22日开始对18500吨自由锻油压机的重要零件上横梁铸钢件的浇注。采用10炉冶炼6包合浇的方式，一次性组织829.5吨精炼钢液，浇注毛重520吨上横梁铸钢件，该上横梁长11.95米、宽3.8米、高4.95米。

据悉不仅是目前国内最重铸钢件，也是目前世界上一次性组织钢液最多、浇注吨位最重的特大铸钢件。

5月29日

我国启动世界最大的8万吨锻压机项目

报道。总投资达15.17亿元的大飞机制造关键设备———世界最大的8万吨大型模锻压机方案设计审查会议，于5月29日在湖南长沙中南大学举行。

中国现在拥有的模锻压机吨位较小，工艺比较落后，框梁等航空模锻件大多采用焊接结构，无法实现整体化，不能完全满足大型飞机对综合性能、可靠性和寿命的要求，严重制约中国航空航天和装备制造业的发展。1975年，原一机部和三机部就向当时的国家计委提交了关于建造大型模锻水压机基地的请示报告，并且得到批复。然而由于当时条件所限，只完成了设计和样机的制造，最终目标并未实现。到目前为止，在世界范围内仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家拥有类似设备，最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨级。

去年11月，国家发改委同意中国第二重型机械集团公司会同中南大学、燕山大学、西安重型机械研究所等科研单位，自主设计、自己制造了世界最大的8万吨级压机。有关专家认为，此次投资建设的大型模锻压机建设项目，可解决航空等工业大型整体结构件毛坯制造的瓶颈，促进大型模锻件制造技术的消化、吸收和创新，为中国大型飞机的研制创造条件。该项目建成后，将使中国第二重型机械集团公司新增航空、电力、石化等大型模锻件生产15000件的能力，形成8万吨模锻压机为代表的世界最大的模锻制造能力，成为世界最大的铸锻钢生产基地，对改变中国大型模锻件依赖进口的局面，实现大型模锻产品的自主保障，具有重要战略意义。

2008年5月报道 日期不详

●上重165MN自由锻油压机试运行

由中国重型机械研究院（原西安重型机械研究所）、上海重型机器有限公司、上海交通大学、重庆大学等多方专家，通过产、学、研，用新型联合攻关模式，组合国内科研力量，自主创新，成功制造了拥有我国自主知识产权、具有国际先进水平的165MN自由锻油压机正式投入试运行。

该165MN自由锻油压机采用三梁四柱、三缸、上传动、全预应力框架结构，活动横梁采用四面平面导向，立柱间最大内开挡为7500mm，动梁与工作台面净空8000mm，工作台宽5000mm；液压系统采用油泵直接传动的阀控技术，系统最高工作压力为35MPa；液压机行程控制精度为±1.5mm，压机总高度24675mm，地面以上高度为18000mm，最大零件重360吨。该自由锻油压机底部有顶出器，并设有回转升降台；电控系统以可编程序控制器为主控器，以工控机为人机监控界面，组建现场控制网络，实现压机系统的自动控制、自动诊断，并与250吨/630吨-米锻造操作机实现联动控制。

165 MN自由锻油压机的顺利投产，为我国用600吨钢锭生产单重400吨大锻件的日子即将来到。

●国产首根大型船用曲轴青岛下线

日前，青岛经济技术开发区中船重工青岛海西重工有限责任公司(简称海西重工)的大型船用曲轴加工车间里，一台来自齐齐哈尔重型数控装备公司(以下简称齐重数控)与另一台来自德国瓦德里希济根的数控重型曲轴旋风切削加工中心(简称旋风车)正同时为大连船用柴油机厂加工重达43吨的大型船用曲轴。与此同时，齐重数控的曲轴加工系列机床演示鉴定会也在这里举行，演示会上来了两位韩国客人，他们是韩国仁瑞机械总公司总经理李俊微及助手安虎。齐重数控董事长刘建荣介绍：“他们是来考察的，正在考虑购买。”随着由齐重数控自主研制的国内首台旋风车在海西重工加工的第一根大型船用曲轴所有工序完成，中国产曲轴加工系列机床开始成为韩国用户的一个新选择。

齐重数控旋风车从2007年4月出展以来一直受到业界的高度关注。国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝曾多次问中国机床工具工业协会总干事长吴柏林：“齐重的旋风车到底行不行？”。疑问来自张国宝去上海某公司考察，当张国宝问到他们为什么不用我国自主研制的旋风车时，得到了对齐重数控旋风车质疑的回答：“现在可以基本判定，齐重数控产品已达到国际先进水平。”吴柏林说。“当时有担心，能在制造厂里做出来了，那安装在制造现场后，能不能满足用户的需要？现在大家心里的石头落地了。”吴柏林介绍：“我国大吨位、重型、超重型船舶的制造能不能独立制造完成，主要看‘心脏件’，大型船用柴油机是发展的瓶颈，而大型船舶用曲轴是瓶颈中的瓶颈。齐重数控在没有引进技术，也没有合资合作的情况下，靠自己设计、研究、开发出自己版本的核心技术，很不容易。”中国机械工业联合会副秘书长杨学桐说，“齐重数控做出旋风车，不是偶然的，企业具备这个基础。对于从来没做过的产品，能加工出产品来，部分指标还超过国际先进水平，就已经成功了。”用户企业中船重工武汉重工铸锻责任有限公司董事长沈成义的评价是：“齐重数控设备从调试到出轴才用了两个多月的时间，目前没有什么问题。他们现在能够为船舶用大型柴油机曲轴的成套加工提供曲轴旋风切削加工中心、曲拐立车、曲轴车床、立车、落地镗铣床和龙门铣等重要设备。”“不久前，海西重工又向齐重数控订购了两台旋风车。”沈成义说。首台首套新政将出“齐重数控生产的旋风车，不但是武汉重工船用大型柴油机曲轴项目得以实现的重要保证，更是加快我国船舶工业结构调整和产业升级，全面实现曲轴国产化，促进我们造船业发展的重要保障。”沈成义说。 由于齐重数控具备了生产旋风车的能力，目前名列世界第一的德国瓦德里希济根公司迫于这套设备的压力，开始向中国客户破例调低价格，缩短生产周期。海西重工与齐重数控的合作是一个成功的范本。“齐重数控和武汉重工一个敢做，一个敢用，都需要勇气。”吴柏林透露，为鼓励装备制造企业自主创新，用户企业敢用国家首台首套产品，一份《关于国家高端数控机床首台首套进入国家重点工程的若干意见》预计将在下月出台，《意见》将细化对装备制造自主创新企业的鼓励政策，并将对首台首套做出准确定义。

●大型铸锻件市场广阔 扩大产能仍须理性

报道。国家发展和改革委员会副主任张国宝近日在对一重等企业进行调研时表示，未来几年，我国电力、石化、冶金、船舶等行业的发展将对大型铸锻件产业发展起到巨大的拉动作用。在此形势下，中国第一重型机械集团公司、中国第二重型机械集团公司、中信重工机械股份有限公司等重机企业都在积极扩大生产能力，大力推动产品技术国产化。多方拉动市场在电力领域，根据我国核电中长期发展规划，到2020年核电装机容量将达到4000万千瓦。如果一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的主要组成件按3亿元计算，对大型铸锻件产品需求将达80亿元左右。未来几年我国电力火电装机按每年5000万千瓦计算，每台大型燃煤机组需要大型锻件200吨，预计每年火电锻件年均需求量2万吨左右。按水电发展规划，如每年平均新装30台50万千瓦及以上大型水电机组，每台大型水电机组需要大型锻件200吨至240吨。在石化装备领域，预计我国原油加工能力到2010年达4亿吨，2020年达5亿吨左右，将新建和改造20多个千万吨级大型炼油厂。加上大型加氢反应器的需求量的增加，预计每年需锻焊结构的厚壁重型容器30台左右。煤化工装备方面，随着神华集团的我国第一座年产油品500万吨的煤液化工程建设，其他地区煤制油基地建设也将启动。预计锻焊结构重型容器市场将有每年40台的需求。在冶金设备领域，预计“十一五”期间，每年新建冷热连轧机所需锻钢支承辊、中厚板轧机锻钢支承辊、万吨级水压机上的大型轧辊等毛坯锻件接近10万吨。在船舶装备领域，预计到2010年，国内每年将需要大型船用曲轴300根以上，平均每年在万吨级水压机上生产的毛坯锻件需求量超过2万吨。从国际上看，大型铸锻件近期也明显供不应求，国外很多主机厂的生产进度都受到了大型铸锻件的影响和制约。大企业纷纷扩大产能在此形势下，各大重型机械制造企业都在纷纷扩大产能。一重集团总经理吴生富前不久在接受媒体采访时介绍，该公司总投资23.2亿元的国际一流铸锻钢基地，正在紧锣密鼓地建设中。其中，正在实施的核电、水电、曲轴三个重大项目已经接近尾声，新建厂房完成封闭，部分设备开始投产，整体进展顺利。一重铸锻钢公司总裁王宝忠介绍，在打造国际一流铸锻钢基地过程中，他们不仅注重硬件设施改造，还大力开展铸锻件科研攻关。预计到今年年底，硬件装备就可以具备设计水平。经过三年左右时间，一重就可以把所有关键铸锻件研制出来，为国内包括为全世界提供合格的大型铸锻件。吴生富自豪地说：“到2010年，国际一流铸锻钢基地的宏伟目标就将在一重胜利实现。届时，年产钢水50万吨，年产锻件24万～25万吨，年产铸钢件6万～7万吨，其生产能力等级就会达到“7654”的世界顶极制造目标，即：一次提供钢水700吨、最大钢锭600吨、最大铸件500吨、最大锻件400吨。”二重集团（德阳）重装股份公司生产长王平日前表示，在合适条件下，二重还会重新申请上市，将公开发行不超过3亿股A股，募集资金其中一部分将投资于大型水电锻件本地化改造项目；第三代核电锻件改造项目；自主化建设大型热连轧机成套设备项目；风力发电机主轴产业化项目及大型铸锻件数值模拟国家工程实验室项目。此外，华锐铸钢也表现出了不俗的业绩。在4月29日辽宁省科技厅在大连市组织召开的三峡水轮机转轮上冠、下环、叶片技术鉴定会上，华锐铸钢所研制的70万千瓦水轮机转轮全部铸钢件达到三峡工程技术要求。这也是我国在该类大型水电铸件上首次实现成套国产化。

●上重公司大型部件将实现国产化

目前，16500吨自由锻造油压机正在上海重型机器厂有限公司作“赛前训练”，今年下半年，它将加入中国重型装备制造业的火热赛场中。这两天，技术工人对16500吨油压机做最后调试。  在上重公司还有另一台12000吨自由锻水压机，是1961年自主制造的我国第一台万吨水压机，改变了我国大型锻件依赖进口的局面。40多年过去了，这台浑身黝黑的水压机，依然在车间里施展万吨之力。  新一代16500吨油压机在力度和精度上更胜“老大哥”一筹：它比水压机的压力更大，制造的最大锻件重约360吨，而12000吨水压机的最大锻件重量目前仅95吨。

现16500吨油压机用计算机控制，不但动作敏捷，而且锻造误差小，只有2.5到5毫米，而原12000吨水压机的误差约50到150毫米。现上重公司生产核电锻件、船用曲轴、60万千瓦以上发电设备的转子等大型部件，都将实现国产化。现油压机的最大开档距离为7.5米，是当前世界上最大跨径的锻压机。能锻造出最大直径超过7米的压力壳锻件。16500吨吨油压机立项时，曾遭到不少异议，因为上重公司当时刚刚走出长期亏损的困境。我们必须抓住国家发展装备工业的机遇。没有大规格的锻造设备，我国的核电、火电、船舶、石化等重型装备业都会受到制约。16500吨吨油压机是与西安重型机械研究所联合开发，走上了一条艰难的自主创新之路。3年研制、2.5亿元投资、20多个国家专利，创新之路尽管崎岖，却成果显著。如今，油压机尚处于调试阶段，大型锻件的订单就已排到了2010年，一年的销售额预计将达7亿元以上。