5月8日 无锡市四方锻造厂（原无锡钢厂锻造厂）与北京源深节能技术有限责任公司合作，利用其贷款对3吨拱式和5吨桥式蒸汽锻锤进行节能改造。经双方同意，选择北京异辉机电设备有限公司将上述锻锤改为3吨和5吨液气锤。该两种设备从2000年10月20日开始制造，2001年4月安装调试，5月8日投入试运行。按运行22天的实际产量和耗能测算，全年节约蒸汽3.5万吨，价295万元，两台液气锤耗电146.3万度，价88万元，全年节约207万元，双方按签订的节能服务协议中规定的指标、条款检查，一致同意竣工验收，并按节能服务协议中有关规定进行效益分享。

5月15日 德国拜耳公司一行6名专家对宜兴北海封头有限公司进行了考察访问,通过对北海公司的质保体系及生产现场的考察,客人对公司的情况十分满意，表示了合作的愿望。

5月19日 《重庆日报》在头版头条消息，报导我国第一条具有20世纪90年代国际先进水平、年产6000吨铝合金特种型材和大径薄壁管材挤压生产线，5月18日在西南铝业（集团）有限责任公司（重庆）建成投产。

这条生产线的建成，标志着我国重型挤压设备和挤压工艺技术，制造水平进入世界先进行列，结束了我国不能生产地铁、高速列车等车厢用铝合金特种型材的历史。

5月22-25日 第四届锻造模具和第一届冲压及封头成形模具技术交流会在北京召开。出席会议的近60家企业、研究院所和大专院校的代表共九十多人。

会议由中国锻协冲压专业委员会干事长齐俊河主持，中国锻造协会蔡墉秘书长致开幕词。会上有9位代表宣讲论文，如东风汽车公司锻造厂朱家刚科长对《锻件设计与三维造型》、烟台铁姆肯有限公司孙国廷副总师对《轴承套圈锻造模具CAD》做了讲解，北京机电研究所李平安室主任和金泉林高工分别介绍了《热作模具钢选材用材专家系统的研究》和《锻造工艺数值模拟技术及其在锻模设计制造中的应用》。在新钢种方面安大航空锻造有限责任公司宋永喜室主任介绍了《热作模具钢中的新秀——3Cr3Mo3VNb》、沈阳市工模具钢厂谷守明厂长、大连铁道学院科技开发公司王庆森教授分别推荐了《机锻模新材料——3Cr2MoWVNi》、《RD2车轴锻模（4Cr2MoVNi）试验研究》。丹东五一八内燃机配件（集团）有限责任公司关少臣总师提出了《曲轴模具的失效分析与对策》，烟台铁姆肯有限公司姜松俊高工介绍了《轴套套圈成形冲头失效分析》的报告。然后，由中国锻协王靖工程师介绍了《 ——锻压企业的网上乐园》网络化信息。

这些反映企业、科研院所和大专学校的生产经验和科研成果的演讲，引起大家的极大关注和欢迎。会议将21篇论文编辑为《锻压模具技术论文集（四）》。

5月23日下午到5月24日会议邀请国际上一些著名公司针对CAD/CAM/CAE技术、高速加工技术和堆焊翻新技术等到会做了技术讲座。其中英国DELCAM（中国）有限公司杨洪旗总经理做了《DELCAM CAD/CAM系统在锻造模具设计与高速加工中的应用》报告，美国WELD MOLD公司CEO Mr. Hammock介绍《锻造模具翻新新工艺》,美国MSC公司赵秋光经理介绍《MSC在现代锻造模具开发中的应用》,北京富京技术公司韩木林经理和东风汽车公司锻造厂朱家刚介绍并演示了《Qform——最容易使用的锻造模拟软件》,瑞士米克朗公司马艳娣经理和北京菲迪亚机电有限公司靳力经理分别做了《（米克朗）高速铣床在模具加工中的应用》和《FIDIA高速加工设备》报告。技术讲座受到大家的关注和欢迎。

5月25日会议组织大家参观了北京机电研究所和北京吉普汽车有限公司工具厂，受到北京机电研究所模具室和北京吉普汽车有限公司工具厂的领导和技术人员的热情接待。

本次技术交流会的冲压及封头成形模具部分的参会代表和交流内容较少，有待今后加强宣传和改进。

5月26日 宜兴北海封头有限公司质保部一行8人到秦山核电站进行学习考察，通过对秦山核电站在建和运行的核电设备学习，了解核设备用压力容器及封头的特殊要求，学习了世界最严格的质保管理体系，使宜兴北海封头有限公司的质量管理又上一台阶。

5月 《汽车工艺与材料》2001.5报导，整体式锻造铝合金车轮及其发展。山东大学南校区材料学院 高军，赵国群。概述了汽车车轮的种类以及锻造铝合金车轮的加工工艺，提出了在我国充分利用铝合金的优良特性大力发展整体式锻造铝合金车轮的必要性。