6月1日 《中国机电日报》报导，上海研制成“不吃手”的安全型压力机，上海元山锻压设备有限公司与国家铸锻研究所联合开发的可倾式安全型压力机，最近在上海通过国家有关部门验收，并开始投产。这一成果采用了国际上先进的反相制动技术研制而成，压力机紧急制动装置配有红外线监控器。

6月2日 为迎接“入世”挑战，发展精锻能力，挺进国内国际两个市场，由万向钱潮股份有限公司和万向集团公司共同出资，在原万向钱潮股份有限公司锻造部基础上分离组建了万向集团萧山铸锻造有限公司，向当地工商部门注册登记，领取企业法人营业执照。

万向集团萧山铸锻造有限公司在杭州召开论证会，万向钱潮股份有限公司是万向集团所属的汽车零部件集团子公司。专业生产轿车等速万向节、轿车减震器、汽车传动轴、汽车轴承、汽车万向节总成、差速器十字轴、工程机械万向节。已于1994年通过ISO9000质保体系认证注册，1998年又通过QS9000质保体系认证注册。公司发展目标是建成中国最大的汽车零部件基地之一。“铸锻公司”即为上述产品提供商品锻件的生产基地。

该公司现有冷挤压机、热模锻压力机、液压机、冲床及摩擦压力机等锻造设备28台，其中300～1600吨摩擦压力机11台、冲床11台。年产锻件在20000吨左右。

考虑到现有锻造设备和锻造工艺不能适应精锻和锻造现代化的发展要求，急需采用国内外先进锻造设备和工艺进行改造，逐步成为公司业务范围内具有年产35000吨精密锻件生产能力的基地。为实现该目标，公司邀请锻造行业部分专家，对其产品纲领、工艺、设备、模具制造、工艺布置、厂房形式等进行论证，听取专家意见。出席论证的高工有吴听松、罗睛岚、底学晋、赵润华、蔡墉、褚祚民、张金、韩木林等。

6月8日 由日本独资开设的第一锻造（大连）有限公司完成第二期工程，于2000年6月8日在厂部召开完工庆典。参加庆典活动的中方代表有大连市金州开发区管理委员会姜主任、中国锻造协会秘书长蔡墉、原中日友好协会会长孙平化同志的女儿孙晓燕。日本方面有原第一锻造大连有限公司董事长、全日本锻造协会顾问岛恒 男，丸红自动车贩卖（株）、沈阳航天三菱发动机（有）及日本有关企业和友人约30余人。

蔡墉秘书长代表何光远会长在庆典上致贺词，大连市金州开发区管委会，姜主任在会上致贺词，第一锻造有限公司董事长山本多门在会上讲了二期工程的建设情况。

该公司于1998年6月3日举行了投产仪式，当时拥有20MN热模锻压力机、2吨模锻锤生产线各一条，除8MN精压机是从日本进口，90%设备均由中国制造。考虑到设备维修及生产任务有所增加，二期工程新增16MN热模锻压力机，1.5吨模锻锤生产线各一条，设备都从日本进口。第二期工程完成后公司生产能力由4000吨提高到8000吨。第一锻造（大连）有限公司第二期工程的建成投产，说明该公司在中国办企业是成功的。

6月30日 全国政协常委、原机械工业部部长，中国锻造协会会长何光远，到北内集团总公司锻造分公司考察10吨电液模锻锤运行情况。在听取北内集团公司董事长刘克信汇报后，何会长到锻造分公司观看了10吨电液模锻锤锻造4拐曲轴的实际操作。该10吨电液模锻锤，原采用蒸汽作动力，因管道漏气、散热、蒸汽消耗大，锻件成本高，每吨锻件需支付1302元蒸汽费，改用电液动力头以后，每吨锻件仅耗电费135元，节约能源费1167元，节能率在90%左右。该10吨电液模锻锤于1999年3月投产，一年多来，已模锻大马力柴油机曲轴、492汽油机曲轴等七个品种，共17000余件，总计676吨，已节约能源费79万元。今后随产量加大，经济效益将更加显著。

何光远会长说，对蒸空锻锤采用电液动力头进行节能改造，是节约能源，减少污染，是造福子孙后代的大好事。对生产来说，投入不大，效果很好，又能降低成本，应逐步推广。

据中国锻造协会不完全统计，全国约有蒸空锻锤（含模锻及自由锻）约2500台，其中：1~5吨自由锻锤约1750台，1~5吨模锻锤约720台，10吨模锻锤21台，16吨模锻锤8台。迄今采用电液动力头对1~5吨锻锤进行节能改造约200台，将10吨模锻锤改用电液动力头仅这一台，该锤由二重基础件研究所设计制造。

据测算，若将2500台蒸空锻锤都改用电液动力头，其煤耗由原来的106万吨标煤，可降低为6万吨标煤，节约能耗在90%左右，取消了原煤及灰渣运输和堆放场地，大大改善生态环境。

陪同何会长前往考察的有中国锻造协会秘书长蔡墉、副秘书长张金、北京深源节能技术有限责任公司总经理聂继波、副总经理陈璋，二重基础件研究所所长张正、总工程师尧世杰以及北内厂各级领导。

6月 《锻压技术》2000年第3期刊登：

①管和板的热应力弯曲工艺，北京机电研究所 王志强等，热应力弯曲是一种特殊的成形方法，它具有无外力、无模具、便于现场操作等不可替代的优点。本文对管和板的热应力弯曲的工艺方案、变形规律及工艺参数的影响进行了试验研究，据此制定了具体的弯管和圆柱面的成形工艺，并达到了预期的目的。

②基于特征和知识的覆盖件冲压CAPP。华中理工大学易俊松等，建立了汽车覆盖件冲压CAPP系统模型，论述了工艺特征的定义，基于知识的工艺生成和可行性分析等关键问题。

③燕山大学 官英平“板料弯曲减薄系数的计算”，文章通过对板料弹塑性弯曲变形分析，利用材料力学中的平面曲杆理论，提出了大曲率弹性变形应变中性层向内移动的观点，并推导出了板料弯曲减薄系数的计算公式。

④上海交大林新波等撰写，薄壁深锥形零件的成形工艺及模具设计、上海交大 林新波等。采用冷挤压、缩口与扩口相结合的工艺方案，对薄壁深锥形零件的成形工艺进行了理论分析和实验验证，说明采用合理的工艺方案和模具结构，能够避免薄壁锥形零件成形时的失稳起皱和形裂现象。

◆《大型铸锻件信息》2000年第2期报导：

①模具钢供不应求，行情趋涨。据上海模具工业协会透露，今年我国模具总产值预计为270亿元，但仍然供不应求，特别是大型、精密、复杂、长寿模供需紧张，近年进口模具近10亿美元。

国内外模具市场需求不断增长，模具钢用量也随之增长。据专家计算，钢材在提高模具产值中约占18%，按我2000年模具产值计，模具钢约占49亿元，数量40多万吨，而目前国内真正用于制造高档模具的钢材不过10多万吨。华东地区模具钢市场看好。

②曲宗实撰写一篇《大型铸锻件2000年及“十五”期间市场形势调查报告》。今年3月专门在北京走访了机械、电力、冶金、石化、造船和铁道等方面的管理部门，收集了大型铸锻件的相关行业2000年及“十五”发展计划和设想，可是各单位在研究市场和考虑今后发展时可供参考的很好的信息。