2018年4月19日， 首届冲压、金属钣金制作行业企业、高校、科研院所交流合作研讨会在上海成功召开，共有40多名来自全国各大高校、科研院所和企业的参会代表共聚一堂，就先进成形技术、汽车行业发展、如何做好产学研对接工作等多个问题进行了探讨。

会议首先由 副秘书长齐俊河先生致欢迎词，并做题为《中国金属成形行业急需建立产学研合作》的报告，分享了对当前冲压钣金行业信息化、智能化、人才竞争等方面的想法，谈到产学研合作不仅涉及企业发展问题，未来可能关系企业的生存问题，校企合作是目前急需实施的发展途径。

中国汽车工程研究院赵岩博士带来题为《热成形零部件在汽车上的应用及前沿技术》的报告，分享了汽车支架、门环的轻量化设计，热成形新钢种开发、热成形工艺模拟分析等。

吉林大学辊锻工艺研究所付文智教授分享报告《板料多点成形与数字化制造》，对板料多点成形项目的理论、工艺、设备及应用等多方面进行了阐述。

上海交通大学陈军教授做了题为《板料数控柔性渐近成形》的报告，介绍了渐近成形工具的开发，预拉深加渐进成形技术、采用工具头提高成形特性的方法等。

上海大众汽车有限公司王洪俊高级工程师分析了《当前国内汽车行业现状及未来汽车冲压技术的发展方向》，提到新能源电动汽车是未来几年的发展趋势，企业应在汽车车身轻量化、成形工艺精细化、冲压设备大型化、覆盖件模具智能化等方面加大研究。

哈尔滨工业大学何祝斌教授分享了《汽车铝合金异形管件热气压成形技术》，就热成形基本原理、工艺关键技术、设备关键技术、应用情况等方面做了分析。

扬力集团股份有限公司黄建民高级工程师介绍了《汽车动力电池壳冲压解决方案》，随着电动汽车产业的逐渐成熟，电池外形以圆形和方形为主，拉深冲压已成为一个相对综合的加工方式，对如何解决冲压过程中的各种问题进行了阐述。

南京航空航天大学鲍益东副教授介绍了《板料成形有限元快速模拟技术》，详述了板料成形有限元快速模拟分析的两个求解算法，分别是MSTEP和Quickform。

东营广大金科机器人有限公司任晓琪总经理带来题为《校企合作托起先进技术国产化之路》，讲述了跟高校合作，由研发团队转化为市场团队的过程，热冲压生产线的关键技术等。

最后，北方工业大学艾正青教授分享了《辊压成形关键技术研发及应用》，就当前辊压成形技术的典型应用及存在的问题、关键技术研发、产品开发实例等方面进行了阐述。

讨论期间，代表纷纷提出自身对建立产学研合作长效机制的看法，谈到产学研不仅需要技术人才的对接，还需要管理方面的对接，将技术、管理和人才进行整合形成机制，为企业转型升级铺路。高校老师提到学校里老师手里有项目，近乎都是守株待兔，不像企业那样在市场上的能动性较高，高校更需要这样的平台和机制，技术部分可以对外公布，但案例部分涉及保密需要看情况能否公布，采取一种简单形象的方式让企业了解到技术的核心要素。设备企业跟高校建立产学研也非常常见，但学校的理论性太强，实践较弱，产学研合作需要考虑课题团队的延续性和稳定性，防止因人员流动带来的合作中断。也有代表提到学校在模具、仿真设计、检测、软件等方面为企业解决实际问题较多，除此以外基本很难再能为企业解决问题，建议学校的课题团队能更频繁地深入企业，真正了解企业的运营模式和需求。众多代表一致表示校企合作非常具有必要性，合作一定程度上可以节省企业寻找人才的资本，需要协会建立平台，架构校企合作的渠道与路径。

4月20日，参观了上汽通用汽车有限公司，公司热情接待了代表团，并跟参观代表分享了上汽通用冲压生产线的相关情况。