2015年4月中旬， 为了更好地服务会员，开展行业工作。由 副秘书长齐俊河先生带领一行人先后对中国汽车工业协会、中国工程机械工业协会、中国农业机械工业协会、中国钢结构协会冷弯型钢分会、中国船舶工业行业协会进行了拜访和交流。相关人员共同探讨了未来各自行业的发展新常态，并倡议加强工艺协会与产品协会的沟通和交流，更好地服务企业。

中国汽车工业协会秘书长董扬

中国汽车工业协会秘书长董扬认为，未来汽车产业的新常态：⑴市场增长新常态。今后很长一段时间，汽车的产销增长速度将与GDP的增长速度持平。另外，新能源汽车将由示范期转为发展期。⑵创新驱动新常态。随着我国引进技术、人才队伍的不断完善，研发队伍初具规模，具备了创新发展的条件。就创新内容而言，是在电动化、信息化、智能化等方面与世界同步发展。⑶法制管理新常态。科学立法，合理实施，执法必严。⑷产业发展新常态。科学发展，协同发展。⑸企业发展新常态。企业发展方式多样化，但要注意可持续发展。⑹营销消费新常态化。以用户利益优先为导向，兼顾各方利益，科学规范，实施透明。⑺走出去新常态。⑻互联网+新常态。⑼汽车社会建设新常态。⑽社会组织新常态。

中国工程机械工业协会秘书长苏子孟

中国工程机械工业协会秘书长苏子孟认为，未来工程机械新常态：以新对新。主要呈现以下趋势：

⑴让Made in China成为高品质代名词。从2012年以后，中国工程机械出口成为全球第三大出口国。以“高性价比”为主打特色的中国工程机械行业逐渐意识到，从本质上改变工程机械产品现状是至关重要的解决方案。因此，必须努力让Made in China成为高品质的代名词。

⑵单打独斗太傻，抱团取暖正好。目前，中国工程机械行业产能过剩状况较为严重。企业逐渐意识到，抱团取暖才是企业生存的新手段。以同一个地域空间为基准点，以产业集群的形式成为抱团取暖的最重要的形式。

⑶开拓新领域抢抓新机遇。如今，部分工程机械企业进入全新行业。企业跨界发展带来了新的利润增长点。然而，跨界对企业发展来说，也许只是个“强者的游戏”，大多数企业要想持续发展，还是需要在工程机械领域深耕细作，如何抢抓新机遇，领域细分不失为一个好方法。

中国农业机械工业协会秘书长洪暹国

中国农业机械工业协会秘书长洪暹国认为，农业机械行业的发展趋势：⑴农业机械化发展环境将更好，《中国制造2025》将农业机械行业纳入其中，农业机械将迎来大发展。⑵农机的升级换代技术需求加强。科技含量高、可靠性强、操作方便的大型机械将不断增加。⑶关键机械化技术要求提高。主要是粮食作物全程机械化技术和经济作物关键环节机械化技术。在小麦基本实现全程机械化的基础上，粮食机械化技术需求将主要表现在：水稻生产工厂化育秧技术、高速插秧技术、半喂入水稻联合收割技术，适应多个地区、不同行距的玉米联合收割技术。经济作物机械化技术需求主要集中在种植、管理和收获等关键环节。 ⑷畜牧业机械化生产关键技术将有较快发展。围绕提升畜牧业生产质量效益和可持续发展能力，将重点推广草原改良、人工草场建设和农区秸秆利用机械化技术，广辟饲料来源；推广奶品采集机械化技术，提高奶业生产卫生安全控制能力；加快畜禽养殖环境控制机械化发展，为畜牧业安全生产创造条件。

中国钢结构协会冷弯型钢分会秘书长韩静涛

中国钢结构协会冷弯型钢分会秘书长韩静涛认为，冷弯型钢相关企业在国内拥有5000多家，冷弯型钢总生产能力达到1亿吨，产品3000多种，冷弯型钢主要应用于公路建设、钢结构、汽车制造、集装箱、铁路车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等领域。未来全国冷弯型钢需求量仍将继续保持30%增长态势。中低端冷弯型钢产品小幅回落，高端冷弯型钢产品增幅明显。预计2015年冷弯型钢产能将达1.6亿吨。

中国船舶工业行业协会秘书长金鹏

中国船舶工业行业协会秘书长金鹏认为，船舶工业是一项基础工业。涉及交通、军事、旅游等领域，是一项技术密度集中的行业。我国船舶工业起步较早，发展较快，已经成为世界头号造船大国，但造船企业依然存在技术落后、交船难、盈利难、转型难、融资难、修船难、配套难等问题；在研发方面，低速柴油机仍然需要进口，国产柴油机价格高昂，和韩国的竞争非常激烈；国内造船企业在钻井平台、油气船、游艇等方面与国际一流的造船企业存在差距。